做设计没有最好，只有更好——记公司2023年度“劳动模范”汪昆
有人说，做设计需要谋划在前，拿出最好方案。
有人说，做设计需要举一反三，匹配最好路线。
他说，做设计没有最好，只有更好。
他，就是汪昆，东风华神汽车有限公司技术中心系统开发部系统设计管理资深高级主任。
近两年，汪昆主要负责HV5大改型动力附属分部相关设计工作。2022年5月份起，汪昆带领团队启动调研对标工作，在一年的对标时间里，汪昆研究车型15款，冰川雪岭、戈壁瀚海都留下了他的足迹。2023年8月，HV5大改型动力附属部分正式进入设计阶段。
“设计难度较大的要数进气系统和冷却系统的布置，和以往的设计有很大区别，新技术的应用，可以借鉴取经的空间很小，需要不影响改装又能承载更多货品，涉及到与电器、车身、悬置的多方协调，留给设计的空间就非常局限，而且平台开发考虑到未来所有车辆的混流，车型性能的验证会更加复杂。”汪昆说。
复杂的设计方案不免会存在各种管路的干涉，有时候这里方案确定了，那里又存在异样，要继续不停地改动，以此达到最佳效果。对常人来说可能略显枯燥乏味，达到设计要求的同时还必须有更多的创新与改进，追求设计的极致就需要更广视野、更多的时间、更多的精力。
对于汪昆来说，设计方案推翻了重新改，改完再推翻已经成为平常的事情，方案验证不合理，他就重新换思路设计，周而复始，兢兢业业，无怨无悔。这次方案的设计不下20个版本，历经半年时间，直至2023年底才最终通过评审。
“设计不仅是一份工作，对我来说更多的是兴趣爱好，我希望我的理念是先进的，设计是巧妙的，是可以为客户创造更大价值的。”在晨曦微亮时，在夜深人静处，持续多天加班工作的汪昆摘下眼镜，揉揉疲惫双眼继续投入到工作当中。
今年2月份，恰逢HV5大改型开发设计、出口车设计等多个项目同步上线，当时正值人员紧缺，压力和挑战并存，怎样才能保证研发质量按期交付？一方面汪昆积极将困难汇报上级领导寻求支援，另一方面主动担起责任，走市场、下车间、做方案，有条不紊地忙碌着。
“那段日子别说有的同事有抱怨，说实话，我自己都快绷不住了，看到一起奋战的同事，看到领导给予的关怀和支持，心里想着不管如何，作为一名党员，咬着牙一定要挺过去，绝不当逃兵。”汪昆说。
“不当逃兵。”汪昆是这么说的，更是这么做的。
2024年的元旦，正值家家户户欢聚一堂迎接新一年到来之际，汪昆与技术中心的寒区标定团队一道，告别家人，奔赴千里之外的祖国北疆海拉尔，紧张忙碌地开展着车辆寒区测试工作。
寒区，恶劣的天气不断给测试人员和车辆带来极限的冲击。汽车面临着诸多不确定因素，从引擎启动到悬挂系统，各个系统受到低温的考验。冒着零下40°的气温，汪昆戴着厚厚的防寒装备，坚守在寒区的第一线，查看、测量、记录，常温下发现不了的问题，在寒区集中暴露出来，发现问题、解决问题，不放过每一处细节，不忽略每一处问题，白天进行标定，晚上针对出现的问题拿出解决方案，时间紧、任务重，他争分夺秒与严寒作斗争，没有丝毫松懈。就这样，汪昆圆满完成了车辆的寒区标定任务。他的奋斗故事也正是每一名华神研发人的真实写照。
不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。近年来，汪昆累计完成100多个车型的发动机系统设计任务，参与4次高寒高热标定，组织技术课题16项，申报发明专利12项，发布技术规范28项，参与制定东风公司标准3项，先后获得东风公司“劳动模范”称号、东风公司“模范共产党员”称号、东风特商“模范共产党员”称号。
汪昆希望，今后能更进一步扩大视野，针对新能源热管理等一些深度项目课题，将前沿技术运用到东风华神产品之中，为客户创造更大价值。