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刘广:做一名追光青年

2022-05-25 11:43:38 |  东风汽车集团有限公司工会网 |  点击量:

今年五一,一曲讲述东风创业历史和马灯精神的说唱歌曲《光》,让刘广在东风“火了”。这位90后小伙用这首原创歌曲表达了对东风的热爱及对东风文化的自信。其实在工作中,刘广也是一名“追光青年”,他作为东风华神汽车有限公司技术中心设计标准化工程师,能吃苦,敢担当,不设限,成为年轻工程师们心中的标杆。

能吃苦 在磨砺中成长

家境贫寒,刘广靠着自己的努力奋斗,一路勤奋苦学,大学毕业后,怀揣着梦想,成为了一名东风人。“十堰是东风的发源地,沉淀着东风深厚的文化,老一辈的创业艰辛,一直感动着我。”刘广告诉记者。

入职培训的第一课,让刘广印象深刻,创业时期,一代又一代东风人栉风沐雨、前赴后继、艰苦奋斗的故事,与从小就吃苦的他产生了共鸣。

2018年,在东风华神困难时期,刘广选择留了下来。他说,作为新一代的东风青年,就应该传承老一辈的马灯精神,不怕困难,应该把困难作为成长阶段中的磨砺。

挑战往往与机遇并存,选择留下来的他在工作中获得了更多的机会,先后从事制动系统设计工作、转向系统设计工作、悬架系统设计工作。短短的几年时间里,他几乎掌握了各个系统的技术,所付出的汗水和努力也是异于常人,这让他在工作中快速成长起来。

“我能这么快地成长,和身处的环境有很大关系。”刘广感慨道,每到一个系统,刘广总能遇到一位好师父,鼓励他要敢于提出创意,哪怕听起来不可思议也行。这极大地激发了他敢想敢干的劲头。

就这样,初出茅庐的刘广开始了大胆的尝试和创新,由他自主研发的“钢板板簧计算分析软件”获东风青年自主创新科技奖铜奖;“双桥转向系统的参数化模型仿真软件”获东风青年自主创效改善铜奖;“转向器支架疲劳强度校核及拓扑优化”获东风青年自主创效改善优秀奖;他还取得授权发明专利1项、实用新型专利4项,但这些还仅仅是刚刚开始。

负责汽车评审期间,刘广在DV712车型前伸梁大铸件的完善方面下了一番工夫。为使前伸梁大铸件满足更轻质量、更强硬度的要求,刘广在华神内部缺乏成熟经验可借鉴的情况下,广泛查阅资料,向同行朋友请教,最终对结构设计、参数、拓扑等各方面都进行了优化改善。

后来,刘广又发现评审使用的二维图纸效率低、效果差,于是他又大胆地构建了东风华神第一台虚拟点检样车,不仅使评审工作由静态点检向动态点检迈出了一大步,更将虚拟仿真技术引入到东风华神产品设计开发中,为DV三大平台车型的设计质量提升、轻量化等提供了有力支撑。

敢担当 迎难而上掌握CAE技术

2019年,刘广肩负建设东风华神CAE能力的使命,前往武汉东风公司总部学习。

初次接触CAE软件,全英文的界面、快捷键的操作方式……刘广发现他连最基础的软件都不会使用,要想一个月学会这些实属不易,一种从未有过的紧迫感向他袭来。面对重重困难,他暗自发誓:不会,就争分夺秒地去学,无非就是要付出更多的努力。自此之后,他白天跟着公司总部工程师学习,晚上就一个人对白天所学的东西进行再次“消化”,很快就掌握了CAE软件。

在掌握了CAE软件之后,刘广又马不停蹄地开始了另一项重要任务——解决一部分车辆轻量化的问题,这也成了他检验学习成果的一个机会。但是在学习时使用的车架结构跟东风华神的车架结构不一样,虽然掌握了CAE软件,但是参数如何设置?

他选择用最笨的办法,一遍一遍地去试。每改一个衡量,就要重新做一次分析,这意味着工作量也会成倍地增加。从那个时候开始,刘广经常“泡”在试验室里,面对几十个对比方案,他不断优化调整参数,核查每一组试验数据,比对每一份试验结果,他的技术水平在日积月累中不断精进。经过无数次的试验后,刘广出色地完成了任务。

积累了丰富经验,刘广把所学的东西,编写成了5项规范,并牵头完成了一本460页、25万字、1269张图片、350个表格的手册汇编。

“我希望能够把学到的知识、总结的经验传递给更多的同事,让大家在工作中少走弯路,为企业发展贡献自己的一份力量。”刘广告诉记者,自东风华神掌握此项关键技术后,实现降低外委成本500余万元。

不设限 要做“跨界”领潮人

在音乐上的尝试和成功,给刘广带来了快乐。“《光》的谱曲、作词、演唱都是我一人主导完成的,很有成就感,对我来说也是一次自我超越。”刘广笑着告诉记者。

在工作中,刘广也一直不断地尝试着新的突破,实现着不同身份的“跨界”。

2020年,新冠疫情暴发,无法正常复工,但生产经营任务迫在眉睫,东风华神开启了居家办公模式。为了实现异地办公,刘广主动承担了“东风华神云设计平台”的投资策划及搭建项目工作,在负责软件调试工作的三个月里,他同服务商一起对win10系统进行重新配合调试开发。就这样,刘广实现了不同属性工作的又一次“跨界”。

在“东风华神云设计平台”上线使用后,刘广结合自己的设计标准化工作,发现原有的设计模式是设计工作效率的瓶颈,刘广开始琢磨,能不能在现有的“东风华神云设计平台”上,进行整车三维设计协同开发?

基于云平台的硬件支撑,刘广打破常规,对软件进行优化,制定了三维设计开发模式,提升三维设计效率达50%以上,降低软硬件采购成本260余万元,推动东风华神正向开发迈出了新的一步。

凭借着干事创新的钻劲,刘广一次又一次挑战新的高度。他说,“工作属性的不同,让我更享受学习和实践的过程,每一次的挑战也让我更有成就感。”如今他在“跨界”的路上越走越远,践行着自己的一份责任和担当,不断实现自我价值。