邓桂欣：在市场中走实科研路
参加工作18年，6次被评为东风零部件集团以上级“优秀员工”，2019年至2021年连续三年获评东风公司“劳动模范”，2022年带领团队申请发明专利10项，获得发明专利授权6项，主持内饰设计项目10个，带领团队第一次获得日产对东风延锋日产品牌仪表板设计能力的认可。他就是东风延锋汽车座舱系统有限公司技术中心产品设计部经理邓桂欣。
“产品设计是我的职责和使命，也是价值所在”
2004年重庆大学毕业后，学机械制造及其自动化专业的邓桂欣到东风商用车技术中心车身部做了一名内饰设计工程师，2007年入职东风伟世通（东风延锋前身）担任产品设计工程师。2010年东风延锋技术中心成立，给了邓桂欣更大的发展空间。
神龙公司雪铁龙C5换代车型仪表板、副仪表板以及门板是东风延锋技术中心自主设计的第一款产品，这一重任落到了邓桂欣及团队肩上。邓桂欣带领设计团队历时8个多月，自主完成从结构方案到数模设计全部任务，经过与客户多次磨合沟通，该项目通过客户设计评审验证。2013年，邓桂欣带领团队完成了雪铁龙C6门板系统的设计与开发任务，第一次实现了与法国PSA集团的协同设计模式的突破。
抓住市场先机，跟时间赛跑。2015年邓桂欣担任专家设计师，彼时东风延锋相继获得了神龙公司、东风乘用车、东风日产、东风本田等重点客户的新项目定点，他开始感到时间不够用了，经常利用节假日带领团队投入到多个研发项目中去。经过刻苦攻关，由他主导设计的产品广泛用于国内主流车型中，节省了200多万元的设计费用，助推东风延锋保持了快速增长势头，获得“国家高新技术企业”称号。
“为客户提供全方位的技术解决方案”，秉持着这样的使命，邓桂欣带领他的研发团队，投入到乘用车仪表板、副仪表板和门板等主业产品的设计开发和所有工程更改中，CPM设计能力日臻成熟。凭借独立的概念设计、产品设计、工业化设计等能力，深度介入客户的开发过程，赢得客户高度认可。他荣获东风乘用车2016年度、2021年度“研发贡献奖”，东风股份2021年度“开发贡献奖”。
在东风延锋工作15年的邓桂欣，始终瞄准客户目标和前沿技术，一步一个脚印，不断向上攀登。2022年，累计完成了东风本田、东风日产、东风商用车、东风MOVA平台和吉利商用车等10个项目的阶段设计工作和14个项目的设计报价工作。
尤其是在重点项目上，他实干苦干，斩获颇丰，成果显著。如东风本田电动车门板系统、东风日产新款电动车仪表板项目、东风商用车新旗舰平台重卡仪表板系统和门板系统、吉利商用车新一代重卡仪表板系统、猛士科技全新高端纯电SUV仪表板和副仪表板系统、起亚新一代电动车副仪表板项目等，他累计完成设计工时约4万小时，及时、高效、高标准、高质量完成了任务。
在猛士科技全新SUV仪表板系统的设计开发过程中，项目面临武汉突发疫情、设计资源严重不足、交付节点不能延误等多重困难挑战，邓桂欣利用多年的设计工作经验，解析项目难点，制定有针对性措施，制定详细精确的设计计划，采用“问题当日发生、当日解决”的工作模式，经常召开电话会议到晚上12点，克服重重困难，最终保质保量完成了对客户的交付，赢得了内部客户和外部客户的高度认可。
在日产B级车出风口总成的竞标过程中，邓桂欣带领团队直面客户质疑和挑战，积极筹划，细致钻研，历时7个月，经历13次客户设计评审和52次内部评审，最终获得NTC（日产日本研发中心）的认可，取得东风延锋出风口设计能力的第一次NTC认可突破，为拿到此产品生命周期约4500万元销售额作出贡献。
攻克了一个又一个难题，推动了企业的品牌向上。邓桂欣坚信，只有研发才是实现自身价值的最好方式。
“与创新工作室一起研发更多成果，做出更多创新，才能更好地服务公司发展”
2019年，邓桂欣获得东风公司“劳动模范”称号后，依托东风延锋员工创新工作室，努力发挥传帮带作用，加大研发团队培育力度，秉承课题不求大但求实的总体原则，紧跟行业发展趋势，用新技术新工艺引领智能“智”造。
近年来，邓桂欣带领“创新工作室”团队积极开展智能先行技术研究，通过大量调查、信息收集、科学推演、大胆决策，挖掘“仪表板膝碰安全研究”等一系列重点课题，最终和团队一起取得了25项国家专利，其中发明专利16项。《一种汽车内饰门板用吸能器》的发明专利，获得湖北省专利银奖。2021年，他带领“创新工作室”获得东风有限示范性创新工作室认可，当年获得东风公司授牌。
2022年，邓桂欣和他的“创新工作室”共完成15项新专利申报，其中累计有10项专利处在实审阶段，有力支持了东风零部件集团和东风延锋技术专利质量、数量的双提升。他带领工作室成员与工厂开展结对子活动，创造经济效益60余万元。
在对青年技术人员的培养上，邓桂欣根据不同人员的专业背景和性格特点，制定不同的培养方案，采取传、帮、带的方式，言传身教、因材施教、讲究效果，先后培养出优秀的青年设计人员20余人。其中，3人被评为技术专家，2人被评为设计主管。与他一起工作的团队成员，先后获得东风有限“优秀员工”、东风公司“CAD竞赛二等奖”、东风零部件集团“CAD竞赛一、二等奖”，以及上汽集团“CAD/CAE竞赛一等奖”、延锋锋范奖等多项荣誉，桃李芬芳，成果显著。
“做前瞻性研发，为的是让公司的设计方案紧跟客户”
内饰碰撞安全研究，产品和工艺工程虚拟现实展示和评价模式探索等课题背后，是邓桂欣和他的团队运用创新思维，积极开展前瞻性新材料、新技术、新工艺等研究，尽快形成技术积累的辛勤付出。
2022年，东风延锋正式更名为“东风延锋汽车座舱系统有限公司”。作为设计研发人员，邓桂欣不仅勇于承担紧急攻坚任务，也时常带领团队一起做前瞻性研发，为的就是能让产品紧跟市场，在发展的道路上步履不停。
在东风日产新一代电动仪表板系统的设计开发中，面对客户的高要求、日产品牌仪表板业务突破的压力，以及第一个特殊氛围灯产品开发的使命，他迎难而上、主动请缨，大胆挑战旧设计模式，制定周密设计方案，多渠道、多层次、多方位与客户进行沟通交流，最终带领团队提供解决方案，获得客户认可。
“未来几年，是我们改变格局的关键挑战期，也是我们开辟发展新赛道的重大机遇期。”邓桂欣带领他的智能座舱联合创新团队，围绕东风零部件集团6+1核心业务系统化发展战略，建立健全智能座舱整舱开发流程，培养专业化的核心人才，联合母公司电子电控资源，从成本优化和体系管理上促进产品升级迭代，朝着具备智能座舱整舱造型、结构及电子的设计研发能力而努力奋斗。
和企业一同成长，邓桂欣谈及更多的关键词是“感恩”。他说，是企业、是这个时代，给了他更大的发展空间和自我展示的舞台，他也用专注、专业、专心的工作态度，书写了一位科研人员的责任与担当。