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【艺的绽放，电修小丫终成行业大拿。用坚毅重复风霜的磨练，用时间成就技】

“在维修电工行业，女性不是弱者，男工能干的活儿，女工也能干好。”秉持这样的初心，她在维修电工岗位一呆就是30年。头戴安全帽，身背工具包，脚穿绝缘鞋，登梯子，钻地坑，接线路……在日复一日的繁琐与艰辛中，她以匠心守初心，从一名“电修小丫”成长为“东风工匠”，她就是“东风工匠”、东风商用车车身厂维修电工杨玲。

从不示弱的小丫

1991年9月，18岁的杨玲从技校毕业，成为车身厂装焊车间的一名维修电工。初入职场的杨玲满心期待有一个师傅带自己学技术，可刚上班的第一个月，杨玲就气呼呼地跑到领导那去告状。

原来，电工行业非常辛苦，经常要爬高上梯，天天接触电气设备，安全要求极高，操作要求也复杂。车间里的师傅们认为，女工分到电工班肯定就是过渡一下，干一段时间不适应就会转岗，何必费心尽力带个女学徒。

眼看着一起分到电工班的两个男同学，一到班组就被师傅“抢”走了，杨玲却被“晾”在线边，面对复杂的电路，她不知道干什么，更不知道怎么干。一个月过去了，一起分来的两名男同学在师傅的指导下，已经能处理设备故障，杨玲却还在打下手、递扳手、换灯泡，做一些简单的辅助工作。生性好强的杨玲一肚子委屈，只能在母亲面前默默落泪。

“哭有啥用，有本事你就干好！”30年前母亲的话，杨玲一直铭记在心：“师傅不愿意带你，是怕你学不好，你在技校能学好，在工厂一样也能学好。”

一气之下，杨玲就找到了装备科领导（那时车间维修工属装备科管理），执意让科里为自己安排一个师傅。科长见这小丫好学上进，就让维修班班长连维民想办法解决。“哟！看起来柔柔弱弱的，还挺厉害，你以后就跟着我学吧！”连维民安抚杨玲说。

第一次维修大型机电设备，面对写着“有电危险”的警示牌，看着纵横交错、密密麻麻的电气线路时，杨玲心里却没了底儿。爬高上梯腿在发颤，手里试电笔也在发抖。班长看得提心吊胆，连忙招呼她：“小丫，还是下来吧，我帮你干！”杨玲不甘心，站在梯子上说：“班长，您指导，我来干，边学边干。”她心想：“自己的活儿不能总是让别人帮忙干，如果有了依赖思想，虽然可以轻松一时，却永远学不到技术。”

那时全班三十多人中就她一个女工，和她搭帮干活的都是男工。如果她在男同胞面前撒撒娇、偷偷懒，他们也不会与她计较，而且对班里新来的小丫“特别关照”，钻地坑、修设备，这些技术活儿、脏活儿、累活儿都很少让她插手。可杨玲偏偏不满足于只给男工们当帮手、打下手，钻地坑、接线路，忙抢修，一脸汗水，一身油污，男工干的活儿她从不示弱。

由于班长平时管理的事儿多，没有专门的时间指导杨玲学技术，杨玲就把每一位有技术的同事当“师傅”。遇到不懂的技术问题，她就跟在会的师傅后面，看师傅怎么解决问题。渐渐地，师傅们发现这小丫干活很用心，也有眼力见儿。师徒在一起干活儿时，需要上一颗螺丝，还没等师傅伸手，小丫已经把螺丝递了过去。哪位师傅干活儿忙不过来，小丫赶紧过去打下手，不怕累不怕脏，一点也不娇气。就这样，只要杨玲请教技术问题，师傅们都会耐心解答。

学习是一个艰苦的过程。在杨玲车间的工具柜里、家中的沙发上、茶几上甚至是床头柜上，随处可见《电工基础》、《电工手册》、《高级电工技术》等有关电工技术方面的书籍，只要一有空，她就随手拿起来翻阅学习。通过虚心请教，勤学苦练，她逐步掌握了维修电工的基本技术，在班上，男工能干的活她也能拿得起来，男工能干好的工作她也能干好。

据统计，自1991年参加工作以来，杨玲凭借坚强的毅力和刻苦钻研的精神，先后取得计算机应用能力中级证书、AUTOCAD绘图证书及高级技师证书；连续多年在工厂和公司举办的员工技能大赛中获奖，成为工厂工种带头人；2007年，东风汽车有限公司举办员工技能大赛，在近千名参赛选手中她一路过关斩将，夺得维修电工技能工种状元；2008年她被授予“全国知识型职工标兵”荣誉称号和中华全国总工会“五一劳动奖章”。2021年1月，她获东风汽车集团有限公司“东风工匠”称号。

备受信赖的杨姐

从电修小丫到技术大拿，今年48岁的杨玲已在装焊车间工作了30年。如今年轻的工友都亲切地称她“杨姐”，他们说：“杨姐维修技术高，服务态度也好，她在现场我们就放心！”

“杨姐，D310侧围岗位，焊接设备故障。”“收到，马上过来处理！”3月6日，在车身厂装焊车间繁忙的总装线上，作业指导员李本超通过对讲机报修设备故障。正在现场巡检的杨姐收到设备故障信息后，赶快跑向到故障现场，距离故障现场6、7米远，还隔着好几台机器，杨玲就发现了故障的原因。她一边用手指着夹具下面的信号灯，一边在巨大的焊接噪声中，大声指导岗位操作工排除故障：“先把零件拿起来，重新放到夹具上，一定要放到位……”果真手到“障”除，停转的设备一分钟不到就恢复正常。

随后杨玲针对此次设备故障，专门给焊接操作工讲解故障原因和处理方法：大家在设备发生故障后，一定要学会先根据信号灯判断故障点，零件没有放到位信号灯亮起，导致设备停转……通过深入细致地分析和针对性培训，增强焊接操作工的装备自主保全能力，防止类似故障重复发生。

每天杨玲一进入生产现场，就是临战状态，工具包背在身上，劳保用品穿戴整齐，随时准备处理突发故障。她介绍，当前车身厂驾驶室日产量到达900台以上，面对前所未有的高产挑战，处理故障的速度要快些，再快些……生产现场像是打仗一样，保全工处理故障都是一路小跑，争分夺秒抢修，设备停工60秒，一线员工就要多连班一分钟。

在装焊车间，每一名装备保全工和生产班组作业指导员都配有一部对讲机，生产线上设备出现故障，作业指导员通过对讲机呼叫保全工，第一个响应的是杨玲，最先达到故障现场的是杨玲，处理故障速度最快的是杨玲。这一方面是来自她热情的服务态度，一方面是她具备过硬的业务素质。

装焊车间生产设备数量多，种类杂，生产的车型品种多，车型转换也频繁，容易造成设备故障问题，往往一个信号没到位，就可能导致整个流水线不能正常运行。杨玲认为，作为一名合格保全员，必须准确判断问题出在哪儿，迅速解决各种问题和突发故障，才能将停工损失减少到最低限度，降低员工的加班连点时间。为了消除一些因小故障和操作工人不会转换车型造成的停工等待，她制作了图文并茂的设备操作流程，贴在现场，以供操作工学习，避免员工误操作设备造成停工损失。

保全班班长张庆丰介绍，近些年装焊车间焊接自动化水平逐年提升，焊接机器人就有80多台，其中有30多台都是近两年新增的，一旦机器人电气部分出现故障，诊断和维修对技术的要求都很高。在影响设备停工的主要因素中，机器人故障造成的停工时间所占比重越来越大，这就对保全人员的技术水平提出了新的要求。为了提高机器人装备保全水平，杨玲一方面利用工厂学习平台和资源，参加每期的“车身厂舒章钧创新工作室”培训，一方面自学《机器人基本操作》《机器人基础维修》《机器人编程》等专业技能。用她的话说：保全工不光要腿勤手勤，还要脑勤，不及时更新脑子里的知识，是要被淘汰出局的。

如今，智能手机也成了杨玲学习和传播知识的工具，在她的手机图片收藏里，几乎全是与机器人业务相关的图片。每次参加机器人设备检修，她都要用手机从不同角度拍摄故障图，并将故障容易发生的部位，故障特点用图形标注出来，定期汇总、归纳、分类，针对不同类型的故障，找出本质化改善方案。然后把故障图片、维修心得和改善方案分享到班组微信群里，让班组同事相互借鉴，共同提高整个车间的装备管理水平。

妙手匠心的杨工

3月3日清晨，东风商用车有限公司车身厂厂区内，一排排砖红色的厂房林立，在春光的照耀下，静静等待即将到来的员工们。这一天，杨玲像往常一样，最早一个踏入焊装车间。

工作30年来，杨玲几乎总是焊装车间最早到岗的员工。“每天提前一小时，我可以把车间主线上的所有设备巡检一遍，确保当天产品下线顺畅。”杨玲说。

不仅是每天早上一小时，杨玲几乎把所有工作时间交给了现场。“找杨玲，得到现场去‘逮’她。”在记者采访中，杨玲的班组同事们向记者说道，她很少在班组办公室等待，而是坚持在现场。“一方面，我总觉得现场需要我，一喊我就要快速解决问题，另一方面，我想多看看，多向生产师傅请教，看有没有更多改善的空间。”她说。

“蹲现场”的习惯不仅让杨玲更快、更好地掌握了设备维修维护技术，也让她看到更多可能提升的空间，思考如何改善。

2019年夏日的一天，车间里十分燥热，一线员工们辛苦地操作着设备，一个个大汗淋漓。突然，D530总装线突然停线，员工们纷纷停下手中的活。“杨工、杨工，快来吊运小车处看看。”对讲机里传来焦躁的呼喊声。杨玲三步并作两步，一路小跑来到故障地点，抬头一看，原来是一个吊运自行小车出现了故障，停在半空中造成了停线。

“老毛病又犯了。”杨玲在对讲机里回复工友。按照以往解决这一问题的方式，杨玲叫来了钳工，用机械处理的方式把小车用升降机带走，但需要耗时一个多小时。这次故障发生后，生产线上的员工们被迫提前午休去食堂吃饭了，杨玲却着急得吃不下饭。“这问题要加紧解决，太耽误时间了！”她对前来帮忙的钳工师傅说。

这天起，杨玲就开始了她的一项“计划”——给小车设计一个可以自动升降的系统，如果再出问题，可以快速把小车运走，不造成停线。

生产线边，她常常一站就是几个小时，一边嘀咕一边画图。不到一个月，就有操作工发现，生产线边的控制器上方又多了一个正正方方的铁箱子。“杨工，你捣鼓了这么多天，搞出来个什么新玩意？”工友问她。“保密！等哪天用上了你就知道了。”杨玲调皮地回答道。

有一天，D530总装线又因为吊运自行小车故障暂停了。杨玲赶到线边，笃定地打开那个神秘的铁箱子，附近的工友们不由得好奇地围了上来。原来，箱子里是一个备用电源，上面是几个固定的按钮。只见杨玲手指操控这些按钮，故障小车就直接自动抬升、运走，生产线又可以启动生产了。

“答案揭晓，这是我们自制的‘小车应急系统’。”杨玲向工友们介绍，当小车出现故障，将“小车应急系统”与小车进行联通，它就可以移动到维修站，就不阻碍生产线的运行了。“真是高明。”焊装车间装备电气主管张帝向杨玲举起大拇指。

对于杨玲用巧思来解决现场问题，年轻的张帝已经见识过多次，印象最深的还是2018年张帝刚入职的时候。

2018年夏天，张帝刚入职没几天，就发现了杨玲的过人之处。“我入职前，电气技术岗空缺了一阵子，听说在这段时间里，有很多技术岗的工作就是由这位杨师傅完成的。”张帝说。电器的日常维护、改善等工作按工作职责划分应该是技术人员来主导完成，但好学的杨玲既会画图做线路设计，又可以动手进行线路施工，在技术岗位空缺的时候，她主动承担了许多原本不属于自己的工作。

有段时间，车间里一条生产线频繁发生跳闸，但检查硬件后，发现一切正常，令人百思不得其解。“也许是电柜里出现了线路、元件的互相干扰。”杨玲提示维修人员。后来一查，果然是这个问题，技术人员将变频器从总线控制改成端子控制，解决了这个问题。“这个问题很不好发现，杨工能提出这个检查方向，说明平时她的积累已经超出了自己岗位的知识。”张帝说。

不仅技术过硬，杨玲的细心、细致也让张帝感到了她的不一般。“每次合作任何项目，她总是自己也会在笔记本上画好图，笔记格外认真，所有的线路都标注好、线号准备好，施工前在现场一个个排列整齐。”张帝说。

杨玲认为，随着工厂设备智能化升级，电工应该主动学习，成为现场问题的重要解决者之一。2012年以来，她先后参与了《减少D530生产线自行小车故障时间》、《D530焊装线混流D310多品种改造》等改善课题，多次获得东风商用车科技进步奖、工人技术成果奖，先后参与的D560焊装线改造、D760后围自动化设备改造、D530/D560侧围自动化设备改造分别提升生产效率25%、20%、18%，为一线生产目标达成做出重要贡献。（记者 高雅 特约记者 郭飞；摄影记者 刘鸿飞 蔡骏）