东风公司技术中心党委：跑在前列 干在前列
公司技术中心党委充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，为“追赶计划”提供源动力
BD90电驱动总成项目试验中
复工初期，很多研发人员主动到现场追赶项目进度
（记者 龙霏 文/图 特约记者 高旭 通讯员 顾盛炜）协作发力，开启“线上+线下”工作模式；连续通宵，研讨追赶对策；打破常规，首用环模舱试验室；迎难而上，开发电驱动自动标定技术……一项项措施的背后，是东风研发人追赶目标的脚步，到处是党员“跑在前列 干在前列”的身影。
公司技术中心在3月12号进入过渡复工阶段后，便全面启动了对重点研发项目的“追赶计划”。公司技术中心党委科学部署，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，充分发挥基层党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，带领东风研发人争分夺秒，加速攻克技术难点痛点，全力追赶项目进度，确保项目节点高质量达成。
思想引领 主题实践聚合力
面对疫情造成的重大影响，公司技术中心党委积极聚焦疫情防控、复工复产各项工作，全面开展“三个一”系列主题实践活动，为重点研发项目“追赶计划”营造氛围，及时把党的政治优势、组织优势、群众优势转化为疫情防控、复工复产的工作优势。
“三个一”系列主题实践活动即公司技术中心党委向全体共产党员发出复工复产一封信；开展一次以全面复工复产为主题的组织生活；组织一系列复工复产急先锋宣传活动。随着“三个一”系列主题实践活动的全面铺开，各重点项目团队紧锣密鼓部署工作，一系列追赶目标的措施迅速执行，失去的时间渐渐抢回来了，预设的节点也赶回来了。
奕炫EV是东风风神品牌焕新的战略车型之一，作为纯电动车型，它的三电系统、电器架构等都需全新开发。在因疫情而耽搁月余的情况下，如何确保整车如期进入小批量生产阶段，最终实现高质量投放？这不仅需要项目组通盘考虑，更需要基层党组织充分发挥“红色动能”。从启动远程办公开始，项目组里的党员就承担起追赶任务，从零件交付、整车试验、质量改善到整车性能验证、车辆功能验证等等，每个环节都在不断追赶，而每个环节上都有共产党员冲在一线。
“‘三个一’系列主题实践活动营造了浓厚追赶氛围，为保证项目节点，我们项目组在防疫、人员、设备、零件交付、物流各环节都进行了充分考虑，事无巨细。我们所有的人员，尤其是党员，带头跑在前列、干在前列，积极投身到紧张的追赶计划中。”公司技术中心奕炫EV项目计划主管张家林说。
争分夺秒抢抓进度的画面同样出现在BD90电驱动总成项目开发团队中。BD90电驱动总成在开发过程中必须要进行标定试验，之前这个试验依靠人工标定，整个标定周期很长、标定精度相对较低。此时，项目组想到了在年前刚开发完成的自动标定系统。为了抢时间，项目中的党员们加紧开发相关技术，攻关完善自动标定系统。标定工作由“人智”转为“机智”，耗时大大缩短，标定试验效率提高约60%。与此同时，项目组党员群众双班倒，将每天的试验时间从8小时拉长到12小时，确保标定试验机器利用率达到最大化，抢回了所有进度。
党建共建 支部建在项目上
针对研发项目追赶计划中存在的薄弱环节，公司技术中心党委找问题、想办法，围绕重点项目，把支部建在项目上，开展党建共建。
今年2月公司技术中心启动党支部“新理念 新担当”大讨论，并根据讨论输出的课题及措施，进一步发挥党建优势，通过开展党支部立项攻关及党建共建，拓宽研发工作思路和视野，实现结对党组织共发展、同提升。
奕炫EV、奕炫GS，是2020年东风风神品牌焕新战略车型，使命非凡。为保证两款车型高质量SOP，今年2月9日，公司技术中心党委与东风乘用车公司党委联合成立了两个项目的D58&D53EV高质量SOP临时党支部，下达11项战表课题。3月13日，复工前夕，临时党支部以视频会议形式召开动员会，向项目成员发出动员令。公司模范共产党员、临时党支部支部书记王云中在动员会上带头承诺：“要带领党员，全力以赴把失去的时间抢回来，把落下的进度追赶回来。”
公司技术中心奕炫GS项目计划主管郑丹介绍，受疫情影响，项目研发进度推迟了近一个半月，临时党支部通过各方努力，将工作做在前面，确保一复工就能复产。一方面盘点试验现场的资源，重新调整试验计划，将能提前做的试验提前完成；另一方面，通过电话沟通、远程视频等方式，搭建涵盖各环节人员的沟通平台，研讨应对方案和追赶对策。经过各方努力，奕炫GS项目的各项开发进度按照计划逐步被抢回，确保奕炫GS顺利下线。
此外，公司技术中心党委还与东风乘用车公司党委联合成立了自主发动机和电器件两个共建临时党支部，助推夯实质量。4月底，智能网联信息党总支与联友科技党总支发布的党建共建合作项目，将党建共建模式从单个项目向全价值链延伸，进一步丰富党建共建载体。
技术中心党委书记康理表示，当前，技术中心正处于研发转型的重要时期，公司技术中心也将不断创新载体，推广共享经验，擦亮共建品牌，为东风自主研发事业注入新的动力。
党旗飘扬 党员争当急先锋
在追赶项目研发节点的过程中，公司技术中心党员干部积极行动，在各研发节点的关键时刻争当急先锋，让党旗高高飘扬在攻坚克难第一线。
由公司技术中心重点研发的C15TDR发动机，是东风在C平台上的又一款1.5L四缸增压直喷发动机，这款发动机的高功率版将搭载在今年5月亮相的东风自主品牌车型上。3月份，随着战“疫”形势不断向好，武汉市部分企业获准复工。为最大程度降低疫情对C15TDR项目关键节点的影响，该项目计划主管、共产党员万鹏第一时间就提出了复工申请。
万鹏的家不在武汉经济技术开发区，早期防疫严格限制跨区行动，所以他就拎着行李住进了倒班公寓。不仅每天根据疫情动态和政策变化，实时修订项目的“追赶计划”，还承担起了现场调配零件的任务。那个时候物流还没有恢复，万鹏在现场与技术中心、东风乘用车公司相关部门以及供应商多方联系，共同梳理确认了零件发运临时流程，确保零件及时到达工厂，保证了整车开发节点。
“只要复工推迟一天，项目计划整体都要往后顺延。复工后，我们必须要想法设法把耽误的进度赶回来。虽然不能回家，但是却保证了整车开发节点，值了。”万鹏说。
公司技术中心还依托党建带团建，在280名党员报名参与复工复产志愿服务活动的基础上，进一步号召广大团员团干开展志愿工作，成立“青年+”抗疫复工志愿服务队、助力员工返汉复工志愿服务队等。志愿者们在远程办公期间穿越50多个小区，为200余名员工运送办公电脑，助力项目节点的抢抓。据了解，“青年+”抗疫复工志愿服务队为中心首批复工中的126位员工提供了理发服务；“助力员工返汉复工志愿服务队”助力了1410名员工顺利返汉，安全复工。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。公司技术中心的党员们正与时间赛跑、与计划赛跑，用行动诠释作为党员和员工的责任与担当。