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东风公司模范党支部-东风本田总装1科第一党支部

2020-07-08 12:01:01 |  东风汽车集团有限公司工会网 |  点击量:

防疫抗疫与复工复产两手抓

7月1日清晨,东风本田第一工厂总装1科已做好准备,奋战下半年

第一批投入复工复产的党员骨干

(通讯员 赵文华)7月1日,东风本田一工厂总装车间里灯火通明、一派繁忙,工人们佩戴口罩,以9.5对9.5小时对班的生产体制,对成品车下线做最后检查。

“恢复到疫前产能已经2个多月了,回想当时在疫情期间真的很不容易。我一直坚信,在公司党委的领导下,我们可以克服所有困难。”抬头望着生产安排屏幕上日产1270台的计划,东风本田总装1科科长、总装1科第一党支部支部书记杨万波自豪地感慨。

作为武汉首个产值过千亿的单体企业,东风本田复工复产后,仅用不到一个月的时间就恢复到疫情前最高产能。其中,从防疫抗疫到复工复产,东风本田总装1科第一党支部发挥基层党组织战斗堡垒作用,强化班组战斗力,让支部成为凝聚员工力量、服务生产经营的红色排头兵。

“有困难,支委先上,党员先上”

1月下旬疫情开始之后,合资方外资员工全部撤离武汉。在东风本田党委的领导下,该公司以支部为单位,开始了防疫抗疫、复工复产。

总装1科是东风本田公司第一工厂设备最密集、人员最多、责任最重的科室,是整车装配的最后一站,员工总人数1344人。疫情暴发时,很多员工因为春节,已经提前回到老家。按照公司防疫指挥部统一部署,从1月下旬起,总装1科第一党支部就开始对全部1300多名员工进行一轮又一轮的地毯式排查。

杨万波说:“1月底的时候,我们就天天发表格,每天登记员工所有的去向行踪、身体状况,还有心理状况。”

因为武汉是疫情中心,一些年轻员工对能否回到武汉上班有了一些担心。作为支部组织委员的系长张振,承担起疫情期间1300多名员工的防疫学习组织工作和心理疏导工作。

张振说:“总装1科有50个班组,当时划分为89个网格,以小组的形式在线防疫学习,每天把学习时间、学习情况,在小组群里进行针对性交流,学习一直持续到复工复产。”

杨万波回忆,最难的时候是复工复产前,公司党委询问支部,人员准备情况怎样了,他说那时候心里真的很急,因为当时留在武汉的员工只有500多名。但是能够拿到通行证,到厂里上班的员工只有130多人,而总装科每个岗位装配的零件都不一样,全部靠人工。

好在大部分的支部委员都在武汉,大部分党员也在武汉,总装1科第一党支部一致的意见是:有困难,支委先上,党员先上。

“疫情锻炼了支部,锻炼了队伍”

关键时刻,党旗飘扬。在支部书记杨万波的带领下,总装1科开启了那段令人难忘的拼搏时光。

支部委员李建军还记得,当时整天通过网络开视频会议,议题就是两个内容的整合。一个是人员整合,了解员工都在哪里?是什么状态?具不具备返回武汉的条件?第二个内容是量产计划,最起码的量产需要投入多少人?

复工复产前几天,每天开整合会议,所有党员、骨干都参加。

3月11日第一天复工,党员全部回厂。以前1000多人工作的大车间,那一天只有100多人上班,岗位全部重新调配过,一个人要顶3到4个岗位。

因为量产计划在调整,岗位匹配也要跟着调整。常常第一个会开到晚上十二点半,凌晨三点半接着开第二个会议,把制定的工艺情况,人员的编排情况,一个班组一个班组地传达、落实到位,保证装出来的车是合格的。

在支部成员的示范带领下,在党员骨干的榜样引领中,总装1科全体员工纷纷要求尽早回厂上班。员工陶国辉说,自己当时听说3月11日厂里复工复产,支部书记、组长都上班了,就急忙给书记打了好几个电话,也特别想早点回厂上班。

复工复产后,总装1科第一党支部一面严格落实防疫要求,一面组织员工全力奋进,争分夺秒抢生产。3月复工复产的20天里,反复刷新量产计划,从最开始的计划月产1500台,到月产1800台、3700台,3月31日,最终的产量突破5300台。

4月7日,东风本田复工复产不到一个月时间,量产已恢复到疫情前水平。

“这是一段不平凡的经历。疫情锻炼了我们支部,锻炼了总装一科整个队伍,我们是一支随时能顶得上、守得住的队伍。”杨万波说,“我们要充分发挥党支部的核心凝聚力,在公司党委的指导带领下,为公司发展当好红色排头兵。”(来源:湖北之声)