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《党课开讲啦》担当使命 做强做优东风自主乘用车事业

2020-07-15 14:17:01 |  东风汽车集团有限公司工会网 |  点击量:

东风乘用车公司党委书记、副总经理刘洪讲党课

编者按:为深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想,严格落实“三会一课”制度,加强和改进党员经常性教育,不断丰富党员教育内容体系、载体形式,增强党员教育的针对性有效性,东风公司党委积极组织开展“党课开讲啦”活动。活动开展以来,公司党员领导干部、各级党组织书记、先进模范人物纷纷开讲党课,引导公司广大党员增强信念、坚定信心、勇于担当,克难奋进推动东风公司高质量发展。为分享示范精品党课、高质量优秀党课,本报特开辟《党课开讲啦》专栏,敬请关注。

近日,在东风乘用车公司2020年党支部书记、党务干部培训班上,东风乘用车公司党委书记、副总经理刘洪为学员们上了一堂专题党课。刘洪回顾了党的光辉历程和东风风神发展历程,分析了当前东风风神面临的形势与任务。刘洪表示,东风乘用车要深入诊断存在的问题,聚焦年度任务,持续推动党的最新理论成果入脑入心;要围绕客户核心需求,提高商品竞争力;要提高成本和效率竞争力,打造自主品牌差异化优势;要打造面向市场和客户的营销体系,提高营销能力;要提高商品企划能力,提升商企竞争力;要进一步强化公司化运作的组织架构,提升面对市场的应对效率,激活体制机制。以下为党课摘要内容。

一 重温党的光辉历程,深刻理解中国共产党的初心和使命

中国共产党99年的光辉历程,是我们党探索救国图强的奋斗史,中国共产党带领全国各族人民通过艰苦奋斗,推翻了压在人民头上的三座大山——帝国主义、封建主义、官僚资本主义,取得了伟大胜利。

99年的光辉历程,是我们党取得光辉历史成就的发展史,我们坚持解放思想,推进改革开放,用70年时间走完了西方国家200多年的发展道路,经济社会稳定发展,国际地位稳步提高,实现了中国人民从站起来到富起来、强起来的伟大飞跃。正如习近平总书记所强调的:“今天,我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。”

在中国共产党建党99周年之际,作为新时代的党员,我们必须不忘来时的路。追寻中国共产党人初心,回望党的光辉历程,我们更加深刻认识到:在新长征路上,习近平新时代中国特色社会主义思想,是我们党统揽“四个伟大”的强大思想武器,我们必须自觉以此武装头脑、指导实践、推动工作;中国特色社会主义,是党和人民历尽千辛万苦、付出巨大代价取得的根本成就,必须坚定不移坚持和发展下去;人民是我们党执政的最大底气,必须坚持一切为了人民、一切依靠人民;革命精神是党始终走在时代前列的不竭动力,必须保持发扬不能丢。

今年发生的新冠肺炎疫情,是一场重大的突发公共卫生事件,是新中国成立以来我国发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次疫情。中国共产党统筹国际国内两个大局,带领人民群众,打响了一场疫情防控的人民战争、总体战、阻击战。党的领导力在这一过程中得到了充分证明和极大锻炼。

当前,中国共产党的执政环境是复杂的,执政任务是艰巨的。坚持党要管党、从严治党,才能使党得到人民群众的衷心拥护,保持自己的影响力和凝聚力,才能经得起风浪考验,始终走在时代前列。

新型肺炎疫情爆发后,公司党委坚决贯彻习近平总书记提出的“坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策”的总要求,一手抓疫情防控,一手抓复工复产达产,取得了阶段性成果。

二 回顾东风风神的发展历程

2007年,东风自主事业的核心单元东风乘用车事业启航,经过艰苦卓绝的自主研发和工厂基建,2009年首款车型——东风风神S30轿车上市,并先后投放A60、A30、AX7、AX5、AX4、E70、全新一代AX7、奕炫等车型,至今累计销售超过86万台。东风乘用车相较上汽、吉利、奇瑞、长城等自主乘用车先行者,属于后手入市,品牌力、产品力、营销力、组织力亟待提升。在汽车行业新业态、新势力不断涌现、“五化”创新融合方兴未艾、消费诉求日益多元、淘汰赛全面提速的新格局中,东风乘用车公司面临边缘化和淘汰风险。面对异常严峻的形势,东风乘用车公司按照巡视要求,展开全面深刻的反思。

总体来说,经历十多年的发展,东风乘用车事业贯彻新发展理念不够开阔、事业发展举步维艰、关键技术和核心资源掌控不足、干部人才队伍适配性不强,战略上勇气不足、战役上机制不活、战术上方法不多,商品定位与市场存在脱节现象,迭代升级慢,错失了市场先机,经营上表现为销量低、收益性差、品牌力弱、基础管理不强等。

重温东风风神10多年的艰苦创业历程,我们也要问一下自己,东风风神的初心和使命是什么?

我们自2007年成立以来,历经了10余载风雨洗礼,我们的队伍从最初的70多人壮大到2000多人。我们的初心和使命,就是投身到东风第三次艰苦创业中,做强做优做大东风自主乘用车事业,成为质量卓越服务领先的乘用车企业。

从最初的事业部筹建,到首台S30的下线;从H30cross的成功投放全国,到奕炫GS的精彩上市,我们始终初心如磐,勇担使命。未来无论面临多大的困难与挑战,无论外部环境如何变化,我们都要始终不忘初心、牢记使命。

回顾中国共产党的苦难辉煌,为什么我们党在那么弱小的情况下能够逐步发展壮大起来,在腥风血雨中能够一次次绝境重生,在攻坚克难中能够不断从胜利走向胜利,根本原因就在于——不管是处于顺境还是逆境,我们党始终坚守为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴这个初心和使命。

三 当前东风风神面临的形势与任务

宏观经济形势方面,2019年,中国经济进入“新调整期”,受到经济去杠杆、中美冲突和全球经济低迷的影响,经济持续下行,全年GDP增速降低至6.1%,居民大额商品(汽车)消费意愿持续下降。

2020年,受到新型肺炎疫情影响,全球政治经济环境持续恶化。国际方面,疫情带来的停工减产及延迟复工,剧烈冲击全球产业链和供应链,正常生产贸易活动受到严重影响,加大全球经济下行压力;同时,逆全球化和保护主义势力借势抬头,美国当局反对自由贸易加剧,用贸易保护、技术封锁等手段对中国进行制约。国内方面,疫情对中国经济同样造成了剧烈的冲击,外贸出口、服务与消费收缩,中小企业经营困难,居民购买信心下降;但是要认识到疫情对中国经济的冲击是短期的,中国政府及时采取了有力的疫情防控和复工复产措施,也出台了各种恢复经济增长、支持企业发展的政策措施,中国经济的基本面以及长期向好的趋势不会改变,我们有能力把疫情对经济的影响降至最低。

汽车行业形势方面,由于疫情的不确定性较大,对经济环境、供应链、渠道的修复甚至重构都会造成不确定影响,而且会对居民消费心理造成影响,对于大宗商品的消费更加保守。因此对下半年市场需求回暖预期较低,预计下半年行业增速在-4%左右。

当然,机遇与调整并存。新能源领域纯电动车市场仍旧处于格局动荡阶段,头部企业优势尚未固化,TOP10占比只有四成;同时全球智能网联汽车正处于快速增长期,价值链格局颠覆,成为新的竞争焦点。去年公司新能源业务高速发展,同比增长82.6%,也发布了Windlink4.0智慧座舱,首搭奕炫车型。后续我们要继续开拓新能源市场,持续打造智能网联长板。6月13日,我们的重磅新品奕炫GS已经上市,奕炫EV也同步上市,我们必须要利用好新车型上市的机遇,全面开启品牌焕新,快速提升销量,强化关键领域管理水平,形成可持续发展的核心能力。

四 担当作为,全力以赴推进东风风神事业发展

今年,我们反思公司事业发展历程,深入诊断存在的问题,制定了以下几条发展策略:

第一,聚焦公司年度任务,持续推动党的最新理论成果入脑入心。持续推动学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想往深里走、往心里走、往实里走,党员领导干部要学出担当、学出干劲、学出思路,特别要深入学习贯彻习近平总书记关于高质量发展、绿色发展、深化机制创新等重要论述,对标改善,全力推动公司2020年品牌焕新、新品投放、质量提升和年度重点工作目标任务达成。

第二,围绕客户核心需求,提高商品竞争力。动力方面,加快自主发动机C15TD系列开发,增强格特拉克商品竞争力;推进HD120变速机开发,提升混动系统商品竞争力。造型方面,加速风神家族脸造型语言落地,制定并落实内饰追赶计划,提高客户感知价值。装备方面,推进未来三年智能化先行技术方案和车型规划方案落地,持续打造智能化长板。

第三,提高“成本”和“效率”竞争力,打造自主品牌差异化优势。成本方面,加强全价值链协同,采购、质量、营销深度介入商企研发领域,提高J0阶段目标价格和目标成本规划能力,目前通过对风神品牌定位研讨,已达成共识,产品价格桃回归自主品牌主流;提高成本在项目各节点的重要度;全力推进P5000和P15000降成本计划落地。效率方面,对标吉利、长安等自主领先企业,优化车型开发、公告、标定的效率,缩短开发周期,建议缩短30%,确保及时抓住市场消费趋势。

第四,打造面向市场和客户的营销体系,提高营销能力。

一是坚持市场引领,高质量达成销量目标。抓住新车上市机遇,平衡好多款车型销售;集中资源,聚焦重点,打造区域标杆样板;加强营销创新,通过新零售业务拓展增量;推进新能源领域业务模式优化。

二是通过体系焕新,提升品牌力。完善品牌体系,明确品牌战略,打造差异化优势;稳步推进品牌焕新工作,创新沟通方式,依托长期积累提升品牌形象。

三是坚持客户导向,打造客户关系第一能力。加强客户关系管理,提升专营店端的保客运营能力,提高营销团队对客户情感需求的重视;全面梳理客户出点,快速建立客户直联矩阵,提升服务效率和客户满意度;持续打造智能网联长板优势,数字化赋能业务转型。

四是推进渠道收益改善和建设。稳健推进网络建设,精准规划,提高资金使用效率;从提升销量和售后毛利率、存货周转率、经营客户等方面着手,实现新车销售、金融保险、售后服务及二手车销售等业务协同运营,打造汽车销售及全生命周期的盈利链条,提高渠道盈利能力;持续完善服务流程,优化渠道体验。

五是推进营销体制机制改革,打造注重成本和效率的团队文化。要进一步优化营销组织机构,强化激励机制约束,提高营销团队的执行力和工作效率,打造一支更担当更务实的营销团队。

第五,提高商品企划能力,提升商企竞争力。强化对内外环境资源的研判能力,提升商企目标设定准确性;商品企划明确长安作为市场和FQCT的对标对象,统一企划、设计、质量基准,同时制定合适的价格体系及成本收益目标,提高商企阶段成本竞争力;短期内商品企划聚焦客户核心需求——造型、空间、动力、装备和用户使用费用,确保有1~2项超越竞争对手。

第六,进一步强化公司化运作的组织架构,提升面对市场的应对效率,激活体制机制。梳理和建立战略管理流程;建立包含商企/研发/营销领域的“商品铁三角”运行机制;推进营销组织转型,建立以市场为导向的营销组织体系;适时推出职业经理人计划,在商企、营销领域试点。