【我是党员 我在东风】尚赟锋：精钻深研成就“拔尖”
记“十堰市优秀中青年拔尖人才”、东风商用车技术中心动力总成部发动机试验二班班长尚赟锋
尚赟锋测量发动机数据
记录发动机试验数据
做发动机试验
给同事们培训
研制发动机台架试验工装辅具
（记者 邱锦 通讯员 谢时莹）凭借着对发动机的热爱，尚赟锋坚守发动机试验20多年，参与了多个东风商用车发动机项目的开发工作，负责的可靠性试验近百项，编制了各类操作流程和规范，提升了试验室员工的技能水平。
前不久，2020-2021年度“十堰市优秀中青年拔尖人才”名单公布，东风商用车技术中心动力总成部发动机试验二班主任技师、班长尚赟锋荣登榜单。“是一份荣誉，更是一份激励。” 他表示，将继续努力，认真完成好各项试验任务，以更加饱满的战斗姿态投入到工作中，带领班组员工共同进步，为东风商用车发展贡献力量。
潜心钻研 做好试验
“这是尚班长制作的一个发动机缸盖拆装辅助工具，原来需要两个人配合，现在一个人就能拧开了，安全又快捷。”9月25日，东风商用车技术中心发动机试验室台架旁，一名员工指着一排工装夹具骄傲地告诉记者。
员工口中的“尚班长”就是尚赟锋，自参加工作以来，他潜心钻研，细心观察，自主研发设计了工装辅具40多种，得到领导和同事的赞扬。
“最受欢迎的应该是之前制作的发动机台架小车，大大减少了发动机上台架的准备时间，工作效率提升35%，也降低了试验劳动强度。”面对这些工装辅具，尚赟锋一一道来。
近几年，东风商用车技术中心发动机开发项目不断增加，新设计的发动机机型也越来越多，目前，试验班有7款发动机机型正在做可靠性台架试验。
“近年来，东风商用车新品迭代加快，我们承接的发动机试验任务也是逐年增加。试验过程中，发现一些发动机装配辅具不能适用于所有机型，装配效率提升不上来。”尚赟锋介绍，为了提升新款发动机在试验台架上的装配效率，他每天忙完工作后就开始琢磨研制非通用型的工装辅具。
“必须要找出每款机型的特点，根据这些特点设计了30多种非通用性装配辅具，试用后，大家反映都挺好用。”尚赟锋说，这些装配辅具不仅提升了工作效率，还多次获得东风商用车技术中心员工创新成果奖，有的工装辅具还获得国家专利。
发动机试验系统非常复杂，要想达到试验目的，必须让所有试验设备和元器件，都能安全、可靠、准确地工作，才能确保试验测试的数据能够体现发动机的性能。尚赟锋很清楚，试验工作除了严谨细致，别无选择。
每次试验前，尚赟锋都严格要求自己多观察、勤思考。2018年，东风商用车技术中心在开发一款重型发动机时，尚赟锋发现在可靠性试验中，主轴承瓦、连杆瓦等部件出现磨损，分析琢磨了几天都没有找到问题产生的根源。
“当时很着急，试验工作很紧张，我就在心里告诉自己不能急，只要反复细致观察，一步一步找，一定能找到原因并解决。”尚赟锋和同事反复检测，确认数据，并与工程师一起从设计、试制加工、装配等环节逐一分析和查找，提出了改进曲轴轴颈边缘台肩的建议，改进后，在后续数千小时可靠性试验中未再重现此问题。“这个系列机型的发动机开发和应用还获得当年东风公司科学技术进步一等奖。”回想起当时的情景，尚赟锋依然有些激动。
以身作则 冲锋在前
2020年春节，新冠肺炎疫情爆发，为了保证项目节点达成，身为党员的尚赟锋甘冒风险，主动申请提前复工，独自一人完成复工前试验室的消杀工作，并编制了疫情期间试验室复工管理细则、试验室消毒检查记录表，保证了复工人员的安全和项目节点的达成。
关键时刻，把危险留给自己。让尚赟锋觉得很开心的是保障了项目顺利推进。“这都是我应该做的，入党以来，我就时刻要求自己必须以身作则。”尚赟锋坚定地说，他牢记着自己的党员身份，要求自己立足岗位，磨练技能。
发动机试验准备工作是在发动机试验中劳动强度较大、耗时较多的一个环节。为了做好发动机试验和新品装配工作，尚赟锋认真总结梳理工作经验，编制了上下台架流程、全新装配流程和管理流程、装机管理规范等30多份操作流程和规范，作为指导文件供技术部门和工厂使用。在装配方法和装配要点方面，尚赟锋积极参与各类机型装配调整规范和操作规程的编制，规范了发动机装配作业，有效保障了发动机装配质量。
“在岗工作一天，就要严谨细致一天。”尚赟锋是这么说的，更是这么做的，让他更感欣慰的是试验班20多名员工都具备这样严谨细致的工作作风。