风神襄阳焊装科党支部：认真答好“十问” 建强支部堡垒
2021年风神襄阳焊装科圆满完成各项任务
精益求精
认真对待每一个环节
焊装科党员突击队
（记者 龙霏）1月11日上午，风神襄阳焊装车间内一派繁忙的生产景象，车间员工正以开局就是决战、起步就是冲刺的状态投入到各项工作中，奋力实现一季度“开门红”。
“早上班前会上，我们再次就安全和品质进行了强调，必须精益求精地对待生产的每一个环节。公司对‘十问’进行梳理后，我们不仅对面临的形势有了更清晰的了解，实干苦干的冲劲也更强了。”风神襄阳焊装科装调班班长刘飞告诉记者。
2021年，东风公司年中党建工作会上提出“十问”，“一问所在单位的主要矛盾、主要问题是什么”“二问对所在单位的‘跑冒滴漏’有没有数，如果有数，是什么问题，如何解决”等问题掷地有声、发人深省。
半年来，风神襄阳焊装科党支部党员干部以实际行动答好“十问”，切实增强了守初心、担使命，找差距、抓落实的思想自觉和行动自觉，极大激发出干部员工的干事创业热情，形成了推动企业高质量发展的强大能量。
对照“十问”做好“体检”，攻坚克难干劲更足
“‘十问’每一问都直面问题、切中要害。每一问都是必答题，都是必须迈过的坡和坎。每一问都影响企业长远发展，是一份很好的工作‘体检单’。通过一一对照查找，我们梳理出了很多的不足和改善机会。”风神襄阳焊装科党支部书记李翔告诉记者，梳理出来的问题虽有“急”、有“重”，但并不可怕，对“十问”一一作答，就是一个发现问题、解决问题的过程。
答好这“十问”，也有轻重缓急。从错综复杂的事物中找出主要矛盾、主要问题，是解决问题的关键。
在风神襄阳焊装科党支部对“十问”的研讨中，“一问所在单位的主要矛盾、主要问题是什么”成为了首先需要回答的问题。通过走访班组和客户，风神襄阳焊装科党支部发现，在面对挫折和困难的时候，很多员工挑战高目标的决心不够，过多地强调困难。
“我们通过调研发现，当前焊装科的主要矛盾是车间的发展与员工畏难情绪之间的矛盾，主要问题是对生产经营中的难点、痛点，不能形成合力加以解决。”李翔说，聚焦重点难点课题，焊装科一方面充分发挥党员先锋模范作用，组建跨科室的联合党员突击队，另一方面积极营造挑战标杆的改善氛围。
对于焊装而言，由于一辆车上有几千个焊点，保证焊接不良“零流出”，一直是风神襄阳焊装科的重中之重。针对《重大&批量开漏焊0化》这一重点课题，焊装科成立了一支跨科室的联合党员突击队，通过强化沟通机制、改善机制，该课题顺利达成各项指标，2021年课题团队获风神襄阳党委立功竞赛一等功。
“在解决畏难情绪的过程中，焊装科每一个班组、每一名党员都有一个标杆课题，课题的实践给员工带来了成就感，解决困难的热情和干劲也更足了。”李翔说。
直面问题转变作风，支部战斗力越来越强
在回答“十问”的过程中，风神襄阳焊装科党支部直面当前发展中的各种问题，啃下了很多“硬骨头”。
针对客户意识淡薄问题，该党支部开展“人人都是作业者、人人都是经营者”大讨论，通过转变工作作风、树立标杆等方式，强化全员客户意识；针对2020年个别员工违规购车问题，焊装科主动整改，开展警示教育，截至目前违规购车员工为零；针对制度、标准、流程执行不到位的现象，采取先进诊断方式寻找工作弱项问题点，查找班组管理项目落实不到位的问题点；对关键岗位人员展开廉洁意识教育，严格约束党员、关键岗位人员行为，塑造管理人员、现场监督者清正廉洁的良好形象，“四风”问题发生率为0……
随着整改措施不断落实，风神襄阳焊装科党支部广大党员干部工作作风变得更加务实，焊装科的战斗力也越来越强。
东风英菲尼迪QX60是高端车型，东风日产襄阳工厂承接了QX60试制工作。“以往车型初期会安排人员到日产学习车型相关业务知识，再回来展开试做，因为疫情，外出学习和日产专家来厂支援都取消了。QX60车身比我们原有车型都要大，焊点更多，品质要求高，试制周期短，这更是难上加难。”焊装科新车班班长陈雷说。
2021年，风神襄阳的产量本身就很紧张，焊装科试制团队只能利用午休时间、交接班时间、假期时间，把新车放到生产线上去调试。为在有限的时间内，尽可能模拟更多的量产条件，保证焊点的强度和车体精度，陈雷带着试制团队几乎放弃了每一个周末和小长假，对QX60新车进行反复调试，挖掘出了试制生产课题1672件，截至目前，课题关闭率达到99.5%以上。
陈雷说，他正在对QX60车型的试制过程进行总结，好的经验同样可以应用在下一款车型上，争取把下一款车型做得更好。
目前，风神襄阳焊装科正在深入贯彻落实东风公司2022年工作会决策部署，号召全体干部员工以东风公司2022年工作会精神为指引，实干、苦干、快干，助力风神襄阳各项工作实现“开门红”。李翔告诉记者，焊装科党支部将进一步围绕品质提升、设备管理能力提升做更多课题改善，挑战批量不良发生零化，以高质量党建助力企业高质量发展。