以创新机制推动和保障转型升级
体制是载体，机制是灵魂。
9月7日，新车型项目机制优化再次给公司转型升级带来强大动力。公司举行新车型项目目标责任书及对赌协议签字仪式，推动PM（车型项目总监）制管理转型，并引入对赌机制。这次改革，是公司对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整20天后，对新车型项目管理机制进行的一次重大优化。
关键时期当有非常举措。实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，为公司转型升级提供了体制保障。优化新车型项目管理机制，又为公司转型升级提供创新机制保障。体制机制双管齐下，进一步集聚资源、集聚士气、集聚能量，意味着公司正向新能源转型升级发起最有力的进击。
此次机制优化，是实现车型项目矩阵式管理的新突破。新能源时代，“快鱼吃慢鱼”，效率是关键。新车型项目团队多是跨单位、跨职能组成，协同效率是最大考验。推动PM制转型，PM不再仅仅是车型项目牵头人，而是成为项目CEO，拥有对企划、研发、采购、质量、营销等团队成员及相关支持单位、支持部门的考核权，实现资源高效整合，这就打破了上级管下级的垂直化管理模式，实现矩阵式管理。同时构建项目三级会议机制，项目推进可直达集团高层，决策效率更高。这是当前提高车型开发效率和开发质量的有效途径。
此次机制优化，就是要激发狼性，释放敢打硬仗、不胜不休的动力和潜力。从燃油车到新能源车，公司必须转型成功，必能转型成功。签订《目标责任书》和《车型项目对赌协议》，就是要责权利统一，推动干部员工竭尽所能、背水一战。PM是车型项目第一责任人，团队其他成员是共同责任人：责，负责车型全生命周期的销量和利润；权，真正实现调动公司所有相关资源；利，成则收入大增，败则损失惨重。项目团队责任互锁、利益捆绑，强激励、硬约束，成为责任、利益、命运共同体。这是激发项目团队敢打必胜的有效手段。
此次机制优化，是打造新能源爆款车型的重大行动。新车型的成功与否，关系着公司转型升级的前景。一个爆款车型，甚至可以直接改变市场竞争态势。当前正处于抢占新能源市场的关键期，集中优势资源打造爆款车型，可带动公司新能源快速上量，进一步增强公司转型升级的底气和豪气，更好支撑和保障东风乘用车新能源“跃迁行动”和公司“转型升级三年行动”。此次资源向新车型项目集聚，压力向新车型团队传导，激励向新车型团队汇聚，为打造爆款车型提供了有利条件。这是推动公司新能源转型升级的有效抓手。
签订目标责任书和对赌协议，就等于立下了“军令状”。“军令状”是刚性的、严肃的，必将得到落实和兑现。PM及项目团队，要深刻认识自己的使命任务，深刻认识所负责车型对公司新能源转型升级的重大意义，勇于采取一切必要措施保证新车型全生命周期的健康运行。
今后三年是公司产品密集上市的“大年”。让我们切实树立起争做第一的志气、不胜不休的豪气，全力保障公司新能源产品从“有”到“优”、从“优”到“强”，推动公司提速新赛道，闯出新天地。