争分夺秒稳产保供
年终冲刺，伴随终端市场的热销，东风日产各工厂生产线火力全开，全力以赴保障市场供应。东风日产各工厂干部员工瞄准目标，争分夺秒，稳生产保交付，四季度排产环比提升38％。
作为两款车型的制造总监，萧剑斌每周至少参加4次新车会，对重点课题进行快速决断及资源调配。为提升商品力，萧剑斌将提升车型魅力的优化点进行对策落实，提前到新车试作阶段同时导入，而以往只能在后续年度改款或MC车型中导入。这是一次流程上的突破，也是做法上的突破，为的是让客户拥有更好的用车体验。
封波作为两款车型的生产主担，组织项目团队策划了如工厂内强化走行、电装课题小循环、三电部品专项管理及量产风险课题早期挖掘等活动，帮助团队更快解析对策，提升车辆品质。
总装技术科王亚超为了解析启辰VX6树脂背门课题，每周都会去供应商现场，与供应商一起调试设备，提升零部件供应质量。最终，解决树脂后背门的十几项课题，提升了整车后端匹配精度。
达成量产是起点，高产爬坡是难点，既要保量，更要保质。
品保团队派驻供应商现场的员工，由初期每天2人到双班后白夜班各一人，覆盖几十个重要参数点检监控，确保工厂高品质达成产量目标。
为保证各车型零部件顺利到位，供应链管理部国产科21个人，对接着六地工厂好几百家供应商，在年底攻坚战中，接连上演精彩保供故事。面对逍客高产下的轮胎、大灯等零部件供应需求，宾永携手供应商召开12次会议，邵鹏、李旭与供应商沟通对策、紧急协调物料和人员，3周内都顺利完成供应保障。
近日，赤坭工厂高压铸造车间内机器轰鸣，供应商团队、技术团队、生产团队忙忙碌碌穿梭其中，共同期待着高压铸造生产线成功运行。由于花都和赤坭两地拆、运、装，多线交叉、重叠、循环施工，高压铸造搬迁项目困难重重，团队每个人凭借着一股不服输的干劲，势要把硬骨头一个一个啃掉。在大家的坚守下，6条压铸生产线已经全部完成搬迁，其中5条已经量产，各项指标已经恢复并超过搬迁前水平，最后1条线也在冲刺中。
在车间的另一侧，某新能源动力总成零部件刚刚量产，技术团队坚守现场确认产品品质。仅仅6个月，技术团队联合保全对生产线自主改造，实现了某新能源动力总成零部件的量产，成为东风日产敏捷开发体系的优秀案例，为东风日产的高效生产夯实了基础。