开拓进取 打造电驱“小巨人”
记东风公司2018年度零部件（装备）企业“小巨人”自主经营类获奖单位——东风电驱动系统有限公司
研发中心工程技术人员在讨论产品技术变更情况 谭玲/摄
市场营销部召开东风康明斯ISD国六发电机项目定点会 谭玲/摄
【编者按】 近日，公司2018年零部件（装备）企业“小巨人”评选结果揭晓，东风设备制造有限公司、东风电驱动系统有限公司，上海弗列加滤清器有限公司、东风富士汤姆森调温器有限公司分别获得自主经营类、合资经营类奖。零部件（装备）企业“小巨人”评选，旨在为公司培育一批行业一流的零部件（装备）“小巨人”企业，推动公司“十三五规划”零部件目标顺利达成。本报今日起将陆续推出四家获奖单位的特别报道，呈现相关企业在科技创新、市场突破、核心能力构建等方面的创新举措和积极成果，以资借鉴。
在东风电驱动系统有限公司两家工厂内，随处可见由9片蓝色、绿色、黄色树叶呈帆船状组合的企业文化标识。“帆船的造型，寓意我们开拓进取，让事业起航出海的决心。蓝色、绿色、黄色，体现了对绿色环保、和谐自然事业的美好追求。”东风电驱动系统有限公司总经理罗耀华说。
迎着汽车行业电动化、汽车零部件行业系统化的风口，东风电驱动系统有限公司以技术创新为动力，大刀阔斧推进改革，虎口夺食拓展市场，努力打造汽车电驱动系统“小巨人”。2019年8月15日，东风电驱动系统有限公司获东风公司2018年度零部件（装备）企业“小巨人”奖自主经营类银奖。
在改革中转型，迈向更广阔的发展天地
系统化生产、模块化供货已成为汽车零部件行业发展趋势。
2018年11月18日，东风汽车零部件（集团）有限公司以“业务归核化、资源系统化、产品模块化、资产证券化”为改革发展思路，对原东风汽车电气有限公司、原东风汽车电子有限公司进行系统化整合，东风电驱动系统有限公司挂牌成立。
原电子公司、原电气公司分别是1968年和1969年建厂、具有悠久历史的老企业，多年来为东风整车企业提供相关零部件产品和服务。在发展历程中，虽然历经放虎下山、面向市场的体制改革，但改革的难题依旧，发展的困境依旧。
“我们要去往更加广阔的发展空间。”罗耀华在接受记者采访时表示。东风电驱动系统有限公司成立后，将进一步优化资源配置，提升核心竞争力，从“追赶者”向“领跑者”跨越。
企业走多远，取决于战略的高度。
成立伊始，东风电驱动系统有限公司就明确了“致力成为具有国际竞争力的汽车电子、电驱系统集成供应商”的战略愿景，制定了颇具挑战的2019版中期事业计划，即“D-POWER 5倍力增长计划”。其中，D代表drive（驱动），也代表DFDC（东风电驱动系统有限公司）；POWER代表动力、强劲增长，也代表以e-POWER国产化为主要业务是倍力增长的主动力；5代表5倍力增长，营业利润率超过5%。
围绕“D-POWER 5倍力增长计划”，东风电驱动系统有限公司展开了新能源业务高质量发展、传统业务优化调整、核心能力强化、经营管控体系完善、精益投资管理体系构建“五大战略支柱”。
与此同时，新公司各领域改革调整也大刀阔斧地推进——
在业务方面，对原有业务进行分类整合，聚焦主营业务，将原有业务整合优化为整车（含座舱信息系统、车辆网终端、车身控制器、ADAS智能感知）、发动机（含发电机、起动机、传感器）、新能源（含驱动电机、电机控制器）三大类。
在产品研发规划方面，按照“有所为有所不为”和“竞争性强、成长性好”原则，对原有传统电子和电气业务产品平台进行优化，聚焦有发展前景和有竞争力的业务领域。
在组织机构方面，分阶段推进职能融合、优化，第一阶段完成了财务会计部、经营规划部、党委工作部、人力资源部四个部门融合；第二阶段完成了系统公司整体组织机构的设计和构建，形成电子工厂、电气工厂和新能源事业部三大事业体制。为了促进新能源事业快速高质量发展，新能源事业部建立了包括市场营销、产品研发、供应链管理、产品制造等全价值链职能管理体系。
在“三项制度”改革方面，设计科学合理的薪酬体系，突出市场导向和业绩导向原则，加大差异化调薪比重和力度，构建营销及研发激励机制；对全体中层人员进行“重新洗牌”，42个中层管理岗位竞聘上岗，中层管理人员较之前减少8人，平均年龄从44岁下降到41岁，人员知识结构更加合理。
“公司党委也围绕经营发展中心工作，充分发挥了‘把方向、管大局、保落实’的作用。”罗耀华表示，在新公司成立元年，该公司党委通过强有力的党建工作、文化建设，团结带领全体干部员工同心同力，向着既定目标奋斗。
在创新中升级，构建新能源事业核心能力
作为东风新能源事业发展的主战场之一，东风首条年产4万台中型驱动电机生产线就坐落于东风电驱动系统有限公司电气工厂，电驱动系统产品年产销量已达2.5万台套。在这里，具备行业先进水平的电机控制器生产阵地正紧锣密鼓进行设备调试，今年9月产能将达到3万台。一条重型电机装配线、两条电枢初装线也在同时进行安装调试，今年10月将建成4万台年产能。
“新能源事业是我们发展的主要方向。”罗耀华说。根据东风电驱动系统有限公司新能源业务规划，到2020年，在传统业务稳步增长的同时，自主新能源业务收入增长到5亿元，经营收益得到明显改善，成为国内一流的电驱动系统集成供应商和东风公司新能源电驱动业务的主力军。
为达成新能源事业发展目标，东风电驱动系统有限公司成立了独立的新能源事业部，集研发、销售、采购、制造全价值链职能为一体，全力支持新能源业务快速发展。同时，明确了“国内前三、国际领先”的新能源业务发展定位。
找准定位，坚持创新。
“技术创新是新能源事业发展的不竭动力”。东风电驱动系统有限公司将新能源业务研发工作放在重中之重，构建了“上海-武汉-襄阳”三地联动的研发模式，以高效研发为导向设立武汉研发分部、电子商品开发部、电气商品开发部、研发管理部，引进成品人才和高端技术人才，组建近200人的优秀研发团队，开展同步研发，快速响应客户诉求。今年上半年，引进了5名研发设计成品人才，其中1名为博士。
对技术的积累和对研发能力提升的重视，让东风电驱动系统有限公司收获了优质产品和市场口碑。
上关角山峰，下茶卡盐湖。2017年以来，东风风神E70多次在环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中展示出色表现，斩获多项性能大奖。东风风神E70搭载的正是东风电驱动系统有限公司研发生产的“心脏”——峰值功率90kw永磁同步电机。“它采用分段斜极、三角形磁路及螺旋形水冷等先进技术，达到国内领先水平。”东风电驱动系统有限公司新能源事业部业务总监杨伟介绍。
聚焦电驱及电控系统核心业务，东风电驱动系统有限公司加速新能源汽车驱动电机、电机控制器及相关产品开发，形成了乘商并举的70KW、110KW、130KW、160KW、240KW五大纯电动电驱动系统产品平台，同步开发混合动力轿车的130KW电动机和80KW发电机产品，覆盖A0级轿车到D级轿车及SUV整车匹配。
目前，电驱动产品已批量应用于东风E30L、E70、ER30、E17D等纯电动轿车及东风汽车股份3.5吨、4.5吨纯电动物流车和6-8米纯电动客车。
今年6月27日，东风汽车有限公司电动化战略重点项目《“日产电驱动电机国产化项目”投资协议》签订，该项目预计于2023年达到年30亿元的产值规模。作为该项目的责任主体，东风电驱动系统公司将借助该项目获得更大发展。
在市场中搏击，奋力实现行业领跑的梦想
8月21日，就在记者采访当天，上汽红岩依维柯客户来到东风电驱动系统有限公司，对组合仪表产品进行评审。“通过此次评审，我们有望进一步开拓上汽红岩依维柯采购体系，在商用车市场进一步扩大影响力。”东风电驱动系统有限公司市场客户经理王树涛说。
今年以来，王树涛负责的上汽红岩依维柯组合仪表及卧铺模块项目已取得定点，中联重科汽车起重机的组合仪表和BCM也取得定点。其中，12.3寸组合仪表获得百分百供货权。
“奋力开拓东风内外部两个市场”。2019年2月，东风电驱动系统有限公司运营元年的干部大会上，该公司领导班子多次强调夯实东风内部市场、开拓东风外部市场的重要性。
“时不我待，分秒必争”，罗耀华用这8个字描述开拓“两个市场”的紧迫感。
聚焦市场开拓，今年年初，一场覆盖营销领域的改革全面展开：通过两个工厂组织机构融合、优化，市场营销部下设整车业务科、发动机业务科、营销管理科。新设立的营销管理科职责包括营销规划、市场趋势和政策解读、对市场营销进行动态管理及服务等。“也是为了让营销一线集中火力，专注于拿下市场。”东风电驱动系统有限公司营销领域总经理助理陈云能说。
通过努力，东风电驱动系统有限公司重点客户培育成效显著：对重汽连续两年销售收入都稳定在5000万元以上，重汽成为战略客户；对潍柴连续两年收入翻番，为成为战略客户打下基础。
东风电驱动系统有限公司还从“三项制度”改革入手，充分释放营销将士积极性和能动性。“今年以来，我们对客户经理实施项目工资制，从销售收入、新订单获取、回款情况等8个维度进行考核，重点考核新订单获取情况。”陈云能介绍。该公司营销领域以差异激励、市场导向、公平分配、简单清晰、用管分离的薪酬激励政策激发研发人员、市场营销人员的工作创新性和积极性。
谈及新公司成立以来营销领域发生的积极变化，王树涛说：“各业务的市场协同作战越来越多。”伴随系统化、模块化的变革要求，电子、电气和新能源各业务部门一同走访客户，开展技术交流活动，为客户提供系统化解决方案。今年以来，电子业务市场开拓协同电气业务获取了扬柴起重机项目定点，电气业务市场开拓协同电子业务获取了重汽、陕汽组合仪表业务的定点，实现重点市场突破。
据统计，今年上半年，东风电驱动系统有限公司实现传统业务市场开拓51项，新能源业务市场开拓13项，实现新订单金额2.72亿元。
放眼未来，东风电驱动系统有限公司将不忘初心、牢记使命，在改革中转型，在创新中升级，在市场中搏击，积极践行东风公司“三个领先、一个率先”及东风有限“四个先行军”战略，以凌云之志，奋力实现行业领跑的梦想。