竺延风：推广无人配送车 破解“最后一公里”难题
竺延风还联合其他委员提报了《关于建议全面构建智慧森林防扑火基础设施的提案》《关于拓展消防救援队伍职能承担院前急救任务的提案》两个建议；22日，竺延风接受新华网专访，就东风公司在疫情防控、经营发展、脱贫攻坚、未来发展等方面工作答记者问
十三届全国人大三次会议和全国政协十三届三次会议分别于5月22日和5月21日在北京召开。全国政协委员、公司董事长、党委书记竺延风重点关注物流配送，他建议积极推广应用无人配送车辆，破解物流配送“最后一公里”难题。5月22日，竺延风接受新华网视频专访，就东风公司在疫情防控、经营发展、脱贫攻坚、未来发展等方面工作答记者问。
我国已是世界名副其实的快递大国，2019年全年业务量达635.2亿件，总量超过美国、日本、欧洲等发达经济体总和。竺延风提出，随着网络购物、线上经济的迅猛发展，配送“最后一公里”的难点问题不断凸显，主要表现为，订单高度碎片化，配送的环境和场景复杂；末端配送的效率低、成本高；作业安全和服务品质难以保障；配送人员“用工难”问题逐渐显现。
随着互联网基础设施的完善、移动互联网技术和人工智能的发展，无人配送车为解决配送“最后一公里”难题提供了一种有效的方案。目前，无人配送车已经在快递配送、货物转运、无人零售、清洁环卫等应用场景开始商业化探索。新冠肺炎疫情发生以来，在各种无接触场景中，无人配送车24小时不间断为医院、隔离点、小区等配送医疗和生活物资，提供消杀服务，不但配送效率高，而且保证“物流人不流”，防止了交叉感染，为科技战“疫”提供了有力支撑。同时，当前，国家正在大力推进5G网络、大数据中心等“新基建”，为无人配送车辆发展创造了重大机遇。
为此，竺延风提出以下建议：
一是在政策上，鼓励发展无人配送车辆。把无人配送车辆纳入“新基建”政策范畴，鼓励企业等各主体积极研发和推广无人配送车辆。
二是在管理上，构建行之有效的管理体系。将无人配送车列入法定交通参与者，实施归类管理，明确投资、准入、路权、牌照等管理要求，并完善相关管理规范。
三是在标准上，建立无人配送车技术标准体系。坚持安全第一原则，构建无人配送车的功能测试、安全测试、车-路-云通信等行业标准，建立无人配送车的产品标准、技术标准等体系。
四是在应用上，积极推进无人配送车示范运营。选择部分基础条件较好的地区，在产业园区和机关、学校、医院以及商超等区域，导入无人配送车，总结经验，逐步扩大应用。
此外，竺延风还联合其他委员提报了两个建议：《关于建议全面构建智慧森林防扑火基础设施的提案》和《关于拓展消防救援队伍职能承担院前急救任务的提案》。
接受新华网专访时，竺延风就东风公司在疫情防控、经营发展、脱贫攻坚、未来发展等方面工作答记者问。
竺延风说，东风公司总部地处湖北武汉，统筹抓好疫情防控和经营发展的任务极其繁重。按照国家提出的“外防输出，内防扩散”要求，东风公司快速应对疫情，高效配置资源，狠抓贯彻落实，主动担当作为，助力打好湖北保卫战、武汉保卫战，积极带动上下游价值链复工复产，在大战大考中交出了很好的答卷。
竺延风表示，疫情确实给东风发展带来了巨大挑战。得益于国家和地方政府的大力支持，4月份东风公司的市场恢复情况令人欣慰，给后续追赶目标打下了较好基础。对东风来说，最大的挑战是如何把失去的市场用新的思路和商业模式抢回来。新冠肺炎疫情给企业进一步转型升级带来压力，在这个过程中，有些企业面临彻底的革命性的转变要求，东风也正在努力推进进一步转型升级。
在脱贫攻坚、履行社会责任方面，竺延风表示，打好三大攻坚战是党中央国务院下达的任务，也是央企东风重大的政治责任和社会责任。在脱贫攻坚方面，东风公司党委和各经营部门高度重视，组织专班，系统化推进和管理每一个扶贫攻坚点的工作。目前，东风圆满完成了四省八县、两个专项的任务，得到了当地政府部门和群众的好评。
竺延风表示，“十三五”期间，东风在推动企业转型升级、深化改革、科技创新、基础技术能力提升等方面，取得了积极进展。现在的东风更注重经营的高质量，在高质量发展的前提下，东风要紧盯市场新的发展趋势和模式。东风公司已经开始按照国家“十四五”规划进行安排设计，以经营高质量为原则，努力在经营质量、自主事业、新兴业务三个方面实现行业领先。