锐骐6 8AT 高品质典范级皮卡
城市道路上的锐骐6
面对驼峰测试，锐骐6完美通过
河滩地飞驰的锐骐
正在涉水的锐骐6，该处水深达0.5米
锐骐6搭载的M9T发动机，动力强劲
锐骐6搭载的电子排挡，换挡平顺
锐骐的长货箱
（记者 黄炎 郑州报道）6月10日至6月12日，郑州日产举办新款锐骐6柴油国六 车型全国媒体试驾会。来自全国的40余家汽车专业媒体齐聚黄河边，通过城市快速路、专业越野场地、河滩等多种路况下的试乘试驾，感受锐骐6 8AT这款高品质典范级皮卡的独特之处。
此次试驾的郑州日产新款锐骐6柴油国六 8AT车型于今年5月7日正式上市，搭载了雷诺日产联盟M9T发动机和采埃孚8AT变速箱，排量2.3T，最大功率120kW，最大扭矩380N·m。该款锐骐6还提供标箱车型、长货箱车型两种选择，可满足不同消费群体的个性化需求。
城市道路：动力操控双出色
采用M9T发动机后，新款锐骐6的动力性能令人期待。车队出发后，记者一行首先进入一段20公里左右的城市快速路，该路段能很好地测试车辆的动力和加速性能。
M9T发动机动力强劲，再加上德国采埃孚第二代8AT变速箱，锐骐6 8AT动力输出可谓得心应手。而且，该款锐骐6采用电子换挡，毫秒级的反馈，换挡平顺，响应不迟滞，操控体验相当优秀。需要超车时，这套电子档与8AT变速箱的组合可以实现3个挡位的跳挡，从而推动发动机快速提高转速，输出强劲动力，轻松提速超车。
动力突出的同时，锐骐6 8AT车型的燃油经济性也很优秀。该款锐骐6以每小时120公里的车速行驶时，发动机转速仅为2000转/分钟，为节省燃油创造了很大空间。据介绍，郑州日产锐骐6 8AT车型整车综合油耗可低至百公里7.3升。
同时，与传统柴油发动机不同，M9T发动机振动极小，噪音指数仅为67分贝，加上郑州日产的“静音设计”，车舱对于路噪、胎噪的过滤非常出色，令人颇感惊喜。
越野场地：超高车辆通过性
在河南进步越野场地，媒体一行驾驶锐骐6 8AT体验了坡度25度到40度不等的大小驼峰、台阶路、倾斜路、涉水路段等多种复杂路况。一连串的越野项目考验下，M9T发动机的强劲动力再次显现优势，加上该车31度接近角、26度离去角的设计带来的高通过性，爬坡、下坡皆不在话下。
越野路面弯道多、不平整，对整车性能要求更高。锐骐6与纳瓦拉技术同步、品质同源、生产同线，与纳瓦拉同平台、同底盘、同车身结构，整车采用日产全球统一质量标准打造，品质可靠性在国内属于顶级水准。
据介绍，该款车型底盘悬挂刚度可根据载重自动调节，还搭配了谐振块，能有效减少共振，让车辆在不损失载物功能的前提下，提供更高的舒适感。
试驾会的最后，媒体一行特别来到黄河边的沙滩地面，在宽阔的河滩上，进一步测试和体验车辆的动力性和驾控性。沙滩驾驶与其他硬质路面驾驶完全不同，既考验车辆性能，也考验驾驶技巧。在沙滩上，低速四驱的魅力充分发挥出来，跟随试驾教练的指导，媒体朋友们享受到了更多的驾驶乐趣。
来自帮宁工作室的吴静表示，本次试驾过程中，锐骐6展现出了极强的通过性，在进行涉水、“驼峰”测试时，给予了驾乘者充足的信心。
定位高品质SUV级皮卡的锐骐6按照郑州日产所设定的“高品质皮卡六大标准打造”，从颜值、科技、舒适、品质、驾控、安全方面全面满足当下消费者对皮卡的多方面需求。锐骐6 8AT车型搭载了9寸多功能智能大屏、3.5寸彩色TFT仪表屏、AVM360影像（含倒车影像）、伊顿差速锁、无钥匙进入+一键启动+发动机防盗、智能胎压监测等丰富配置，8AT变速箱还具备自动驻车功能，能够在车辆熄火时，自动回归P挡，更好地适应了皮卡市场的新发展和新需求。