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强化经营素质 增强极限条件下生存力

汽车行业“长跑选手”不以速度、规模论英雄，而以质量、效益见高下。

近两年汽车市场持续下行，今年叠加疫情影响，淘汰赛加剧。危中有机、危中有变，只有强化经营素质，增强在极限条件下的生存能力，才能成为出色的“长跑选手”。

防范和化解风险亟需强化经营素质。行业负增长形势下，内外风险挑战增加，工作中两难多难问题增加。只有强化经营素质，才有实力、有机会化解市场、供应链、经销链等各种风险挑战。

企业可持续发展亟需强化经营素质。当前，行业部分企业出现经营危机甚至破产。残酷的现实告诉我们，经营素质不强，应对危机就十分被动。对立志做“百年老店”和卓越一流企业的东风而言，要保持定力，坚决强化经营素质。

十三五顺利收官亟需强化经营素质。今年是十三五收官之年，各单位要紧紧咬住目标，持续强化经营素质，确保三季度、四季度及下半年分别跑赢大市，争取最好经营结果，为十四五开局奠定坚实基础。

强化经营素质要坚持“有利润的销量、有现金流的利润”。要更加注重开源，优化产品结构，提升高附加值车型销量比例，“把赚钱的车培养成好卖的车，把好卖的车培养成赚钱的车”。要拓展盈利渠道，开拓汽车后市场及水平业务，延伸拓展价值链，形成新的利润增长点。要深化节流，坚持“过紧日子”，把每一笔钱都用在刀刃上、紧要处，不该花的钱一分不花。

强化经营素质要利用疫后恢复机会，充分暴露经营风险点和出血点，刮骨疗伤，去腐生肌。各单位要把发展的立足点进一步转变到提高发展质量上来。在市场下降时，确保减速低于行业；在市场上升时，力争增速高于行业。在销量与效益出现矛盾时，首选效益，同时兼顾好销量，在实际执行中努力争取最好的结果。

强化经营素质要坚持修枝剪叶，瘦身健体，下决心大力推进资源整合和业务聚焦。加快剥离不具备竞争优势、缺乏发展潜力的非主业、非优势“两非”业务，抓好无效资产、低效资产的“两资”处置。要加快清理无效、低效参股股权，有计划地退出与主业无关或关联度低、盈利差、风险大的企业。要大力推进亏损企业治理和僵尸特困企业处置，果断关停并转。

强素质，不仅要强化企业素质，更要强化人员素质。广大干部职工，尤其是各级领导干部，要以过硬作风抓好公司年中工作会精神落实，切实提高“练冬”本领。要知重负重、顶压前行，打消“洗碗越多、摔碗越多”的顾虑，摒弃“既不落后头、也不出风头”的心态，杜绝“口号喊得震天响、行动起来轻飘飘”的行为，在应对重大挑战、重大困难、重大痛点难点的过程中，做起而行之的行动者，不做坐而论道的清谈客，当攻坚克难的奋斗者，不当怕见风雨的泥菩萨。要只为成功想办法，不为困难找理由，一个问题一个问题去解决，一项工作一项工作去推进，把各项任务落到实处、落到深处、取得实效。

沧海横流，方显英雄本色。下半年的目标任务已经确定，我们定要不找借口、不讲条件，坚持目标、咬住目标，奋发有为、敢打必胜。