东风公司技术中心、东风乘用车公司联合研讨WindLink发展路线
找准迭代方向 造更智能的风神汽车
（通讯员 万娟） 为进一步明确东风风神WindLink技术路线、发展方向、产品搭载及迭代策略，9月4日，东风风神WindLink发展路线研讨会在公司技术中心举行。与会人员围绕未来手机端及车机端车联网发展方向，数据运营价值、客户生态、产品功能、软硬件成本、平台运维等进行充分交流、研讨。
东风乘用车公司总经理丁绍斌，公司技术中心副主任宋景良，及东风乘用车公司商品企划部、市场营销部、新业务发展部负责人，公司技术中心商品开发部、电子电器部负责人等参加研讨。
研讨会上，东风乘用车公司商品企划部、新业务发展部、公司技术中心电子电器部分别作《用户的使用价值和生态功能未来规划》、《运营及生态建设规划》、《手机车联网&车机车联网技术对比》报告。博泰总经理应宜伦、联友技术总监俞斌分别作博泰车联规划路线报告、车联网开发及运维报告。各小组就报告内容展开研讨，并分享研讨成果。
丁绍斌表示，智能化是自主品牌用户三大核心需求之一。当前，WindLink已经迭代至4.0，形成了一定规模。WindLink商品企划团队要基于此次研讨会的相关成果，结合历代开发形成的宝贵经验，贴近市场思考并分析未来规划。WindLink运营团队要更加务实深入地挖掘相关数据，将大数据转化成有效意见及建议，为研发、用户体验等方面提供支撑。WindLink营销团队要灵活制定营销策略，要主动思考车机差异化优势宣传的相关工作，同时也要根据具体的方案形成各具特色的传播手段，用智能化实力助力东风自主事业更好发展。
宋景良表示，智能化是自主事业提升品牌形象和竞争力的非常重要的领域。如何通过智能化、网联化为品牌赋能、赋智、赋值，是值得东风自主研发人共同研究的课题。当前，手机互联网与车端的连接尚不持续，与车相关的服务较弱。随着未来智能网联与自动驾驶、智能座舱的融合，手机、车联网的分离化状态将逐渐改变。我们要准确把握未来发展方向，找准WindLink后续迭代的开发方向，在车机端平台上持续做好平台开发能力的内化，为用户带去更符合市场需求的WindLink产品。