开局即进攻——写在2021年即将到来之际
今天，极端困难、极具挑战、极不平凡的2020年走到了最后一天。
明日，在2021年的钟声中，我们就要跨入“十四五”了。
为“十四五”开好局、起好步，是我们在迎接新年时最大的期盼。
“十四五”是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年。同时，新冠肺炎疫情给全球政治经济社会带来的深刻影响，也将在“十四五”持续发酵。总体来说，“十四五”挑战与机遇并存。
对汽车行业来说，“十四五”市场竞争有两个特点，一是存量竞争，一是创新竞争。
存量竞争态势愈加严峻。企业加速分化，“淘汰赛”愈演愈烈。市场蛋糕就那么大，过去是抢多抢少的问题，现在是能不能抢到的问题。你想从别人那里虎口夺食，别人更想从你这里虎口夺食。
创新竞争态势愈加紧迫。我们正经历新一轮科技革命和产业变革，新兴需求和新商业模式不断涌现，产品形态和生产方式加速转变，产业环境和生态体系正在重构。“十四五”市场竞争的胜者必定是创新竞争的赢家。
对东风公司来讲，“十四五”进是卓越东风，退恐是生死存亡。
汽车是规模产业。从全球看，能活下去的车企必定都是核心竞争力一流的车企。如果不是卓越车企，就难以在竞争激烈的市场中存活。成为世界一流车企和生存下去是一体两面。
据统计，“十三五”有近30家车企宣布面临生存危机，陆续退出市场。
而据预测，中国TOP10自主品牌“十四五”市场集中度将达到95%，行业马太效应凸显，未来TOP10以外的自主车企生存难度极大。
公司2020年战略研讨会制定了极具挑战的“十四五”规划目标。这些目标从习近平总书记“五个一定”重要指示精神和公司“三个领先、一个率先”事业追求出发，锚定卓越东风和世界一流企业。完成这些目标极具挑战，但却是我们不得不接受、不得不完成的任务。
特别是公司自主战线上的同志，在“十四五”要有更强烈的危机意识。必须以置之死地而后生的决心和勇气完成“十四五”规划目标。如果退却，就意味着被市场淘汰。
习近平总书记指出，“危和机总是同生并存的，克服了危即是机。”我们必须牢牢把握“危中有机、危中有变”的行业新特征，真正在危机中育先机、于变局中开新局。
开局就要进攻。2021年，要始终保持昂扬斗志，始终保持清醒头脑，认清市场竞争的残酷性，认清行业变革的趋势性，坚定信心决心，持之以恒、久久为“攻”。
进攻，将帅是关键。各级干部要既当“指挥员”又当“战斗员”，要具体抓、抓具体，以能干事、干成事论英雄，当好开路先锋。
进攻，武器要精良。要精耕细作研发、质量、营销等核心能力，实现产品与客户精准对接，在同质化竞争中杀出重围。
进攻，粮草要充足。要坚持有利润的销量、有现金流的利润，采取更为稳健的经营策略，从最坏处做准备，守住经营底线。
进攻，后方要稳住。在进攻的同时要防范敌人进攻，防止“灰犀牛”和“黑天鹅”到来时措手不及。相关预案要很周密，任何时候都要扛得住风雨。
进攻必定是艰难的、有代价的、要流血的。
但只有进攻，我们才能获得生存和发展的空间。
让我们对自己说一声：祝新年新气象。（闻新）