马赫动力：打造行业领先的动力总成品牌
（记者 高幸 特约记者 高旭）马赫，是音速单位，也是东风自主乘用车领域最新动力总成品牌。
在东风公司第六届科技创新周“马赫动力”展区，一对特殊的组合吸引了现场观众的注意——它们正是被称作“黄金组合”的C15TDR发动机和HD120电驱动总成，由东风公司技术中心自主研发。二者结构精巧而严密，闪耀着银白色的光泽，科技感十足，同时具备鲜明的技术特点：极速、极省和极静。
急速跃动的汽车之心
作为汽车的动力源泉，发动机的性能直接决定了汽车动力的强弱，C15TDR就像一颗健康而有力的心脏，跃动在风神AX7马赫版、奕炫MAX等东风自主品牌重要车型之中。
回顾C15TDR的诞生历程，东风公司技术中心新能源及动力中心动力总成平台设计主任工程师管永超介绍，C15TDR发动机的研发立项启动于2018年，最初的设想是希望对照行业最高水平的发动机性能指标，以1.5L排放量做到280Nm扭矩。
为了提高产品竞争力，管永超团队不断超越自我，历时三十多个月，将C15TDR发动机的扭矩峰值从280Nm提高到300Nm，又从300Nm突破性地提高到320Nm。这个数值意味着C15TDR发动机可以让整车百公里加速达到7秒级，让搭载“马赫动力”的家庭轿车动力十足，堪比赛车。事实上，搭载了C15TDR发动机的奕炫，已经让东风公司技术中心的赛车团队在2021年捧回了CTCC赛事的4座奖杯。
2020年，C15TDR发动机荣获“‘中国心’十佳发动机”荣誉称号，成为继C10TD发动机之后第二款获此殊荣的东风自主品牌发动机。C15TDR发动机集成了高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能热管理三大技术，包含超过15项东风特有的核心技术。
从“制造”到“创造”，东风公司历经艰难，摸索出一条属于自己的创新之路，在这些荣誉背后，是无数东风研发者寒来暑往、夜以继日的执着与坚持。急速跃动的不止是C15TDR发动机，还有科技研发工作者们对东风实现“科技跃迁”和助力汽车强国梦实现的炽热情怀。
极致省油的节能之路
“马赫动力”并不只强调速度。实际上，配合着HD120电驱动总成的C15TDR发动机，能将每一项潜力都发挥到极致，除了动力总成的响应更迅速、百公里加速更快，搭载“马赫动力”的车型还可将油耗降低30%以上。
东风公司技术中心新能源及动力中心技术副总师余秋石表示，搭载1.5T发动机的传统燃油车一箱油通常能跑600到700公里，而搭载“马赫动力”的混动车型，不插电款可跑800到1000公里，插电款则可以到1000公里以上。
随着技术的进步，国内汽车市场已经朝着新能源汽车和节能汽车双线并行的方向发展，国家政策也越来越向新能源和节能车倾斜。为了实现碳达峰、碳中和目标，为了节能减排和绿色出行，东风公司早已开始混合动力系统的研发。秉持“量产一代，研发一代，预研一代” 的研发理念，HD120电驱动总成顺势而生。
与市场同类型产品相比，HD120电驱动总成体积更小，成本更低，也具有更高的搭载性。
整个总成系统实行了油冷电机、低拖曳离合器、低粘度润滑油等措施，降低运行过程中的损耗，系统综合效率高达93%。
“马赫动力”用众多数据验证了这套动力总成系统在油耗方面的优越性，也用事实践行了东风公司技术中心乃至整个东风公司的科技理念：让技术赋能美好生活的同时，也要做到资源节约和环境友好，促进人与自然和谐相处。
“未来我们还计划使用数据云，对整车数据及产品使用数据进行分析处理。”余秋石说，“这样便于对路况进行准确预判，自主调整驾驶模式，优化整车在行驶过程中的油耗、安全性等，进一步拓展产品优势，用科技赋能未来。”
郭振戈是HD120混合动力电驱动总成专利布局负责人之一。作为东风首款自主混合动力电驱动总成，HD120的重要性不言而喻。在产品开发早期阶段，郭振戈和团队就联合知识产权部门，开始进行专利布局规划。
“从项目预研、开发，到完成，我们紧盯研发全过程，从产品构型、零部件、软硬件控制逻辑，以及工业化领域进行全方位专利布局，确保产品知识产权保护体系处于相对完整状态。”郭振戈说。
为节能车开发提供另一种可能
作为传统燃油动力总成和新能源汽车动力总成之间的过渡性产品，“马赫动力”担负着承上启下的关键性意义。
“‘马赫动力’最初的研发理念源于响应国家对于大力发展新能源汽车和节能汽车的号召。”东风公司技术中心新能源及动力中心副总监陈涛说，“随着相关市场的打开，我们发现用户呈现年轻化趋向，他们大多是八零、九零后，对汽车有一定的了解和要求，这种用户要求也促使我们的动力总成系统向‘极速、极省、极静’的方向发展。”
面对新能源汽车浪潮，“马赫动力”未来如何迭代升级？陈涛表示：“基于新能源汽车和节能汽车的发展趋势，‘马赫动力’动力总成系统还会不断地持续更新。首先，我们会不断提升发动机的热效率，让发动机表现出更好的动力性能；其次，‘马赫动力’并不是光有一台发动机，它是一套动力总成系统，所以我们还要优化混动电驱总成，优化系统的匹配和运行模式等方面，让它发挥出1+1>2的效果。”
“机”如其名，动力强劲、经济省油、静音性好、品质可靠，“马赫动力”是东风面向客户需求，以全新的动力技术，交出的全新答卷。在技术迭代速度极快的今天，“马赫动力”作为行业领先的混动动力总成系统，也为节能车的开发提供了另一种可能。