猛士科技：开辟自主事业新天地
站在在建的猛士科技工业园区，在此起彼伏的轰鸣声中，能感受到东风这一全新的自主事业，向前奔跑的速度。
党的二十大报告中提出了中国式现代化的主要特征，核心主旨就是要不断满足人民对美好生活的向往，汽车，是现代化美好生活的重要标志和载体，也是国民经济的重要支柱产业。打造更多更新更好的智能汽车、新能源汽车，做大做强汽车这一支柱产业，能为中国式现代化提供载体和支撑。
猛士，这一豪华电动越野品牌，便是东风加速攀登科技高峰，开辟自主事业新天地，推动民族汽车品牌向上的又一重大战略部署。
“中国人要做自己的品牌，并且要做有价值的品牌”
穿过狭长的通道，转过四个弯，车辆在一栋临时搭建的办公楼前停了下来，这里是猛士科技工业化项目组推进办公地。一楼简陋的会议室里，刚结束一场关于安全施工的周例会，猛士科技生产运营领域负责人王进正站在楼前，与施工方代表交待注意事项。
在工作人员带领下，记者来到工业化项目临时作战室。作战室墙面，被一张张硕大的项目管控表覆盖，上面是数千个细化至单个具体施工项目的滚动计划推进表，涉及施工节点、进度、质量、安全、防疫、环保等方方面面，每一项计划实施情况一目了然，工程之繁重与复杂程度同样令人咋舌。
“这是我们工业化项目推进组与施工单位一起制定的滚动计划表。”结束完谈话的王进过来介绍，“猛士科技要建设的工厂，不只是一个单纯的生产基地，更是一个高端越野体验中心。园区内，除生产、办公等常规建筑外，还配备客户体验赛道、车辆检测赛道、巨型裸眼3D显示屏等，在湖北乃至全国都是独一无二的。”
猛士科技项目是“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”的重要落脚点。今年8月，东风公司成立猛士汽车科技公司，正式发布豪华电动越野品牌猛士和品牌专属“M”标识体系，两款概念车——两门版M-Terrain Sport、五门版M-Terrain全球首秀。自此，东风自主品牌进入豪华领域，实现主流、高端、豪华全覆盖。
“中国人要做自己的品牌，并且要做有价值的品牌。”这是猛士科技园区建设者们共同的信念。无论是临时办公区，还是工地上，随处可见园区建设者们忙碌的身影，他们历经风霜酷暑考验的面庞上，印刻着拼搏与斗志。
将自己的青春热血奉献给东风自主事业，也是王进十余年来不变的追求。加入猛士科技后，王进对发展民族品牌的信心更加坚定。猛士科技工业化项目推进组已从立项之初的3人，迅速壮大到现在的19人。
“猛士科技园区建设团队，既是党的二十大精神的践行者，也是东风公司‘东方风起’计划和科技创新‘跃迁行动’的践行者。”王进说，建设过程中，围绕猛士科技构建豪华电动越野第一阵营的中期愿景，项目组也在全面筹划未来精益、高效、敏捷的生产运营体制，务必要让猛士成为豪华电动越野的领先者。“这是在建设我们中国人自己的豪华品牌，大家对自身的要求更高。”
高标准建设猛士科技园区，践行新型工业化
党的二十大报告指出，推进新型工业化，加快建设制造强国，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。
猛士科技园区的工业化，颠覆了传统设计。
在高端化方面，猛士科技总装车间定位全球透明工厂，外墙采用透明玻璃，一层是工业化生产线，二层是工艺合装区。尤其到了晚上，从东风大道走过，可以透过玻璃，平视整个总装流水线，这也是猛士科技“体验性”园区的一大特色。
总装车间外设裸眼3D显示大屏，实时展示车辆生产情况，里面还设计了参观通道、改装区和定制中心等。“未来我们还要在生产线做直播，让客户能实时查询订单车辆的生产过程。”在王进看来，工业化不仅是一个体验性过程，更是一个和客户长期交流的过程，在这一过程中，逐渐树立好猛士科技的豪华品牌形象。
在智能化方面，工厂全部按智能制造的体系和标准建设，除新建焊装、涂装、总装车间三大先进智造中心外，还配套建设22种高端越野体验赛道，包括蟹行模式体验赛道、爬坡涉水体验赛道等，百分百仿真户外越野地形。另外，工厂还将建立集订单、交付、生产、供应链、物流于一体的五合一信息管理系统。
在绿色化方面，园区建筑从建设开始就考虑了节能及光伏应用，焊装、涂装、总装、母小库，以及办公楼上面全部采用光伏发电，打造绿色、低碳园区，建设全新现代化标杆工厂。
同时，工业化项目推进组还在积极着手打造“四个工程”，即进度标杆工程、质量精品工程、安全样板工程和廉洁清风工程。
以最快速度实现猛士量产目标，汽车强国时不我待
如果不是亲眼所见，很难想象猛士科技园区的建设速度有多快，建设者们有多拼。
1月18日，猛士科技在工厂工地上举行了开工仪式。经过紧张的筹备工作后，2月3日，大年初三，正式破土动土。
随后，仅用72天左右时间就完成了476亩园区用地的清淤、平整以及桩基施工等作业任务，与工程标准周期相比，整整缩短了两个月。
“这72天里，其中有一半是雨雪天气，但大家咬紧牙关、夜以继日，确保工地24小时不停工。”对园区建设者来说，时间就是机遇，时间就是效率，严守每一阶段项目的时间节点，也就意味着更早实现猛士科技的量产目标。
4月16日，园区进入厂房主体施工阶段，此后仅仅只用5个月时间，就基本具备了设备进场条件。9月21日，首台工艺设备——涂装车间前处理槽体进场。
截至目前，焊装、涂装、总装三大车间主体结构、地坪、屋面板全部完成，墙面板安装完成90%；五小库房混凝土框架全部浇筑完成，已进入砌体作业；外网（水、电、气）施工完成40%，焊装、总装内网安装管道支架、涂装管道支架已完成；试车跑道80%路段已完成，并在30°坡上进行了猛士爬坡测试。
短短6个月里，建设团队完成了接近9万平方米的厂房施工。
事实上，猛士科技园区工程建设难度很高。王进举了个例子，总装车间是两层的钢架和网架结构，柱间距宽度大，吊装困难，同时还是透明工厂设计，从加工精度、施工组织、技术交底、安全交底等日常管理来说，难度系数颇高。此外，还面临着防疫问题，园区日常实行封闭管理，在人员组织、管控上也要克服诸多困难。
“最多的时候，工地有670多人在现场同时施工，包括施工队、项目管理人员、监理、技术援助等等，要层层管理到位，所费力气不小。”王进说。
为严格落实安全生产要求、将人员层层管理到位，同时最大限度确保工程进度，工业化项目推进组建立了高效、多维的组织体制，以推动整个项目的建设。“一开始，我们成立了CFT小组，随着项目的深化，又构建了EPC管理组织架构，针对现场施工的不同维度进行项目管理；同时，还构建了矩阵式管理架构、安全防疫组织架构等，负责整个现场的统筹协调，机构管理层层递减，组建完善的管理体系。”
同时，工业化项目推进组建立相应的会议决策体系，如定期召开项目周例会、监理周例会、安全周例会、现场夕会、质量专项推进会议等，及时推进问题解决。他们以计划为龙头，以PDCA循环为抓手，建立项目作战室，实行日点检、周总结的工作规章制度。此外，还建立了项目质量管控体制，保证各方质量行为合规、实施过程受控。疫情管控方面，建立安全防疫管理体系，开展专项检查和常态化监督巡查，督促问题整改，坚守安全防疫底线。
奋勇前进，开辟东风自主事业新天地
猛士科技项目的建设过程中，特别注重发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。
在园区建设即将进入主体施工阶段时，猛士科技即成立了党员突击队。包括工业化项目推进组党员在内的全体党员以身作则，解决工地建设过程中面临的钢构重点问题、焊接重点问题、立柱质量相关专业问题。哪里有难题，党员突击队就出现在哪里。
老党员吴青海，4月份进入工地，连续坚守现场180余天无休，常常吃在工地、睡在工地。最忙的时候，吴青海一天要接上百个电话，与总包、分包、监理、设计等不同角色的人沟通。“个人就是航母上的舰载机，为猛士科技这艘航母劈波斩浪、行稳致远保驾护航，付出再多都是值得的、有价值的。”吴青海说。
负责安全环保工作的党员钱美盈，始终将事情想在前、干在前，在两个月内高质量完成安全环保审批标准性文件，一次性获得武汉经开区、武汉市和湖北省相关政府部门通过，为园区建设争取了大量时间。
党员金鹏肩负着重点区域300多号施工人员的安全教育、管理和现场监督工作。在他的细心监督下，工地相关安全管理措施严格落实，并顺利建立起较为完善的安全管理体系。熬过一整个夏天，金鹏黑了，也瘦了，但看着一座座厂房拔地而起，金鹏觉得值了。“能在猛士科技的建设中建功立业，大家心里满满的自豪感、荣誉感。”
“预计11月底，可实现厂房全部密封，12月底实现动力贯通，2023年4月下旬，猛士科技的生产阵地基本打造完成。”对于猛士科技的未来，王进信心十足，“团队将以党的二十大精神为指引，埋头苦干、奋勇前进，开辟东风自主事业新天地，为建设汽车强国、制造强国贡献更大力量。”