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三年，完成三款新车型的导入；推广了多项先进冲压工艺技术的应用；成功解决多项材料质量问题，为工厂累计节省了560多万元；共完成12项重大改善并多次获奖……这是神龙公司制造管理部成都工艺室冲压工艺员徐宁毕业三年所取得的成绩。

疫情期间，他主动担当作为，申请到现场协助开展防疫管理、冲压复工、焊装新车型改造调试等工作，确保成都工厂顺利复工。

不惧，本是青春模样，不退，彰显青年担当。“不惧困难与挑战，与年龄无关，却与每个人的实际行动有关。只要努力，平凡的岗位亦能出彩。”徐宁表示。

创新之路永无止境

2016年，是徐宁入职神龙公司成都工厂的第一年。这一年，他因在P84（东风标致4008）、P87（东风标致5008）车型研发项目中的突出表现，获得成都工厂最佳进步奖。

回忆起刚来到成都工厂参与P84车型制造的经历，徐宁记忆犹新，“我还记得刚来成都工厂时，正是投放首款车型P84的关键时期，到处都悬挂着‘奋战60天，确保EL1（线上试装第一阶段）’的标语，醒目的标语挂在冲压生产线上，时刻提醒并鼓励着我们前进。”

从奠基开工到投产，神龙公司成都工厂只用了23个月，投产一年就生产东风标致、雪铁龙车型10万辆，冲压项目、P87项目分别在9个月内成功交付。

在“成都速度”的创造中，徐宁也做了积极贡献。

在神龙公司成都工厂，徐宁主要的工作职责是牵头新车型生产准备工作、推广新工艺技术的研究应用、冲压材料质量管理、冲压绩效提升、现场改进改善、冲压原材料降成本。

在神龙公司成都工厂投产之初，原材料的质量问题是质量改善的焦点，部分缺陷在神龙公司也是首次出现，无相关经验可循。这些缺陷不仅影响了产品质量和生产效率，也造成了大量的报废损失。

为此，徐宁带头分析零件数据、指导材料供应商改进及优化冲压产品流程，牵头处理了BH钢拉伸应变痕变形、C84（东风雪铁龙天逸）过期铝板开裂、P84铝板TiZr涂层污染等质量缺陷，保证了产品质量，并为工厂累计节省了560多万元。

徐宁还牵头开展了冲压绩效对标及提升工作，通过不断努力，使冲压车间在2016-2017年PSA集团排名不断提升，并从2018年至今，冲压绩效排名在PSA集团保持第一，在成都工厂四大专业中“一马当先”，为成都工厂绩效快速提升作出了贡献。

在徐宁的努力下，神龙公司成都工艺室冲压团队与神龙公司技术中心、采购部联合成立了跨部门改善团队，围绕神龙公司目标共同挖潜与实施降成本项目，实施冲压原材料切换降成本工作。目前，已经完成P84、P87、C84等车型、门内板、门框、翼子板等7个零件的降成本工作，平均单车收益约20.3元/车，截至2019年底取得直接经济收益50余万元。

“作为一个年轻人，他的学习欲望很强烈，在平时工作中，也积极主动。在短短三年的时间里，他就从冲压专业的新手成长为专业的骨干力量。”说到徐宁，神龙公司制造管理部成都工艺室经理刘波如此评价。

平凡岗位也能出彩

突如其来的新冠肺炎疫情，导致神龙公司成都工厂停产两个多月。为把因疫情耽误的时间赶回来，成都工厂决定在3月份组织外销生产，并要求工艺部门全力配合。特殊时期，徐宁主动担当作为，申请到现场协助冲压复工。

为做好疫情防控，徐宁组织车间、供应商员工进行防疫培训，并主动承担起防疫物资准备、员工体温检测、现场防疫检查等工作。

从武汉返回成都工厂单身宿舍的员工，需要进行隔离2周。由于工厂位置偏僻，吃饭、购买生活用品极其不便。徐宁主动担当志愿者，为他们送去生活物资，力所能及地解决他们的后顾之忧，让他们安心隔离。

面对工厂外销复工需求，徐宁主动放弃周末休息时间，提前与冲压车间、维修部门进行紧张调试，保证了冲压成功复线。在徐宁和同事的努力下，4月1日，成都工厂已圆满完成一季度全部外销计划。

E43是神龙公司2020年的战略车型，对神龙公司的未来有至关重要的影响。受到疫情影响，项目已经滞后1个多月。外销计划完成以后，因原焊装工艺员无法返回成都，徐宁又紧急驰援焊装E43项目，积极组织零件发运、设备安装调试，追赶项目进度。

现场调试困难重重，但是再难也难不住东风人的工作热情。外协部分零件缺失，他们就根据数模一个个描点，确保轨迹调试能顺利进行；AGV台车（自动运输车）改造还未到位，他们就和新项目班组一起在确保安全的前提下，采用人工上件的方式保证轨迹调试顺利进行。整个团队按照调试计划争分夺秒抢时间，每天加班至深夜，每天都超额完成任务。按照目前的进度，有望在5月份顺利完成新项目改造及调试工作。

不惧，本是青春模样，不退，彰显青年担当。徐宁说，不惧困难与挑战，与年龄无关，却与每个人的实际行动有关。只要努力，平凡的岗位亦能出彩。