公司2022年职工技能竞赛钳工、数控铣工、维修电工项目举行
为主动适应公司转型升级和员工职业发展需要，公司2022年职工技能竞赛自6月份开赛以来，各项目赛事有序进行。近日，公司2022年职工技能竞赛钳工、数控铣工、维修电工项目相继在公司十堰基地举行，参赛选手练就过硬本领，掌握过硬技能，在赛事中比学赶超。
钳工项目：向国赛、省赛标准看齐
“请大家认真作答，将姓名、身份证号码规范填写。” 9月27日下午6点，湖北东风汽车技师学院学术报告厅内，东风公司2022年职工技能竞赛——钳工、数控铣工、维修电工笔试环节在这里进行。
“这次理论考试不光涵盖钳工专业知识，还有液压系统、驱动系统等方面的内容，这些都与企业生产密切相关，我们此次设计的题目定调为要向国赛、省赛的标准靠齐，高起点、高标准，激发选手积极性，着重培养高技能钳工队伍。”钳工组监考负责人、湖北东风汽车技师学院教师张小力告诉记者。
笔试环节，钳工组别比赛相较于数控铣工、维修电工笔试多延长了0.5个小时，总用时2小时。据介绍，此次钳工笔试题目难度较大，且题量较多；题目综合性强，需要更多时间来完成。实操环节，工艺编排、单项技能同样考验着参赛选手技术能力、熟练程度、临场发挥等综合素质。
9月28日上午8点，钳工项目实操环节正式开赛，比赛场地内8台六角形的桌子上摆放着多个钳工台、钻床、虎钳等供选手选用。
来自公司各单位的21名选手们仔细研究图纸，将所发零件一一核对，并迅速开始工艺编排。
实操比赛要求制作一个轮架装配体，时常为6小时。比赛现场，每个人所需材料包括圆柱销、内六角螺丝、轴瓦等22个零件。为了使比赛万无一失，绝大多数选手都自备了工具。
“高度尺、划线平板等要用到的工具我都带上了，自己的工具自己更熟悉一些。比赛时间很紧张，一开始我也是花了很长时间去排工艺，经过几轮编排把工艺敲定，确定零件加工顺序、时长，做到心中有数。”来自神龙汽车有限公司襄阳工厂的陈郁第一个完成作品制作。
这次大赛也不乏拥有多次比赛经历的选手，来自东风零部件（集团）有限公司92年小伙许建就是其中之一。他曾参加过全国、湖北省多项赛事，也顺利完成了此次比赛。“钳工是手工活，没什么别的技巧，就是勤练基本功，用手控制精度。”
经过两天的激烈角逐，最终东风日产朱桂林、岚图汽车科技有限公司宋剑、东风汽车零部件（集团）有限公司许建分获东风公司2022年职工技能竞赛钳工项目前三名。
数控铣项目：结合实际应用 考核综合能力
9月7日—29日，公司2022年职工职业技能竞赛数控铣工项目在湖北东风汽车技师学院举行。本次技能竞赛的总成绩由理论知识和实际操作技能两部分成绩组成，理论知识成绩占总成绩的20%，实际操作技能成绩占总成绩的80%，根据综合成绩排名确定名次。
“本次技能竞赛我们进一步与国家级赛事接轨，理论考试涵盖单选、多选、判断、简答等多类型题目。”数控铣工竞赛项目裁判员邢海强介绍，本次理论知识考试围绕数控加工过程所涉及的相关基础理论知识，以实际应用为重点，突出对员工综合能力考核。
9月28日、29日，来自公司各单位的20名选手按照抽签顺序分四批进行实操比赛，每场比赛时间为4.5小时，选手需要在数控铣床上完成给定图样工件的数控编程与加工。
9月28日早晨7时刚过，第一批选手已早早来到实操比赛现场进行检录、进场。8时整，实操技能比赛正式开始，5名参赛选手沉着冷静，积极应战，在电脑屏幕和数控机床中往来穿梭。他们认真审题，先根据图纸进行3D建模，紧接着设计加工工艺，编排加工过程，编写加工程序，控制机床加工零件等。
“本次实操环节是制作一辆东风车模型，增加曲面轮廓加工和数控加工动态切削，工艺更为复杂，加工步骤更多。”邢海强介绍，这对选手在建模编程、刀具选择、切削参数的选择上提出更严格的要求。竞赛主要考察选手数控加工工艺能力、数控铣编程能力、3D建模水平、合理使用加工刀具能力、运用专业知识均衡处理质量、效率等综合能力。
经过激烈的比拼，东风日产乘用车公司选手卢辉鸿、东风商用车有限公司选手肖国平、东风汽车零部件（集团）有限公司选手刘玉海分别获得比赛前三名。
维修电工项目：赛时翻倍 难度升级
编写程序、辨别线路与接头……只见参加公司2022年职工技能竞赛维修电工项目竞赛的参赛选手们正全神贯注于手中的每一根电线、每一个螺丝钉。这是9月27日—28日，公司2022年职工技能竞赛维修电工项目竞赛上的一幕。
据介绍，共有来自公司14家单位的23名选手参加了本次比赛。比赛由理论和实操两部分组成，笔试成绩占总成绩的30%，实际操作成绩占总成绩的70%。其中，理论考试主要考查电工基本知识、新型传感器基础知识、变频器控制技术知识等；技能实操则重点考查元器件安装、电路接线工作、PLC编程以及变频器参数设定等内容。
在实操比赛中，选手们根据比赛要求要在计算机上完成PLC程序、变频器参数设定和触摸屏画面的设计及编写，才能实现液体混合自动控制功能。
“今年我们把变频控制作为一个难点，主要从设计角度、参数的调整以及系统设计几个方面，对参赛选手进行综合考量。”维修电工项目竞赛裁判组组长张文涛告诉记者。
据了解，本届竞赛在内容上打破了固有电工比赛模式，所搭建的作业现场，高度还原了企业生产线。和以往赛事相比，本届竞赛将赛事时长从2小时拉长到了4小时，随着比赛时长的增加，所涵盖的赛事项目也相应加大了比赛难度，全面考查选手的职业综合素质和技术技能水平。
经过2天激烈角逐，来自东风汽车股份有限公司的郑哲凌、神龙汽车有限公司的张磊、东风日产乘用车公司的吴泽翔，获得比赛前3名。