东风汽车集团有限公司工会网

扎根汽车研发领域超过30年，一心一意地为国家汽车行业努力奉献，这样“一根筋”的人，就是湖北汽车工业学院的杰出校友——谈民强。他有很多身份，中国汽车研发领域专家；东风汽车集团有限公司副总工程师、技术中心主任；全国人大代表。在每一个身份上，他都表现得非常出色。

斩获行业一等奖，弥补最高奖空缺

“1999年12月份公司董事会结束后，我就开始接手并正式启动爱丽舍这个项目。这是我自己真正负责的第一个项目，它的每一步成长我都亲身经历过了。”2002年6月，开发费用共计8000万元的“爱丽舍”车型一投放市场，便很快获得国内各地消费者青睐，销量逐月攀升。2003年11月，“爱丽舍”车型开发及工业化投产项目荣获“中国汽车行业科技进步一等奖”，这一获奖也弥补了多年来我国汽车行业最高技术奖项的空缺。

带领东风攻克“卡脖子”技术

作为东风汽车集团有限公司副总工程师、技术中心主任，谈民强在“十三五”时期，带领公司在自动驾驶汽车、传统和新能源核心动力总成、电子电器架构、下一代移动出行服务平台等多方面均有重大突破。“应该说在智能网联汽车领域，东风在行业里面走得是比较快的。比如成立东风悦享科技有限公司，低速电动车各种场景的应用已经在好几个城市推广等。”谈民强说。

在智能网联技术方面，公司技术中心已经有了一定积累。早在2019年的科技创新周开幕式上，公司董事长、党委书记竺延风就乘坐东风无人驾驶车从公司总部到公司技术中心。2021年2月27日，东风自动驾驶领航项目RoboTaxi平台正式上线，并向武汉市民免费开放体验。未来2至3年，公司技术中心将投放超过200辆Robotaxi，在武汉经开区建立全国范围最大、车辆最多、场景最丰富、技术最先进的自动驾驶示范运行车队，并开展规模化智慧出行服务。更为重要的是，“十三五”时期，谈民强还带领公司技术中心还攻克了一些“卡脖子”技术——发动机ECU、电机控制器、车身控制器等实现了自主化。控制系统就像“大脑”，控制着各部件的运转，这种技术是花钱买不来的。

人大提案，为实现中国汽车强国梦奋斗

2021年两会期间，谈民强准备了关于汽车技术助力智慧出行、汽车技术赋能远程医疗、汽车行业融合型人才培养等4个方面的建议。

“人大代表代表人民，各方面知识都要有所涉猎，才能更好地代表人民，也才能创新性地提出不同行业融合发展的建议。所以，在人大代表培训的时候，我有意识地选择原本并不熟悉的内容。”谈民强说，他积极参加全国人大和省人大的各类培训学习，不断拓展自己的知识面。

汽车行业正处于颠覆性变革的前夜。在汽车“五化”趋势的影响下，中国汽车行业与国际汽车巨头站在了同一起跑线，这是实现汽车强国梦的历史机遇。

燃料电池技术、智能化网联化发展、智能网联汽车测试标准、智慧出行、智慧交通乃至智慧城市的构建……作为全国人大代表，谈民强紧紧围绕“五化”发展、国家创新驱动发展战略落地提建议。一方面以人大代表的身份提建议推动，一方面立足自身岗位切切实实地推动，在汽车强国梦的道路上，谈民强走得非常坚定。
一说到中国汽车行业，谈民强眼里的光就变得熠熠生辉。自主掌控关键核心技术，以市场导向推动科技成果转化，用汽车技术造福社会，一直是谈民强作为全国人大代表关注的重点，也是他作为东风公司技术中心主任着力推动的重点。展望未来，谈民强相信，中国汽车行业一定能够抓住这次汽车行业变革的历史机遇，实现对国际巨头的追赶，成为汽车行业强国。