海拔4700米 昆仑山口试新车
今年国庆节，昆仑山口、唐古拉山口、京拉线，到处都是东风商用车试验车的身影。新车型上市之前，三高适应性试验作为整车放行的重要一环，在整车试验中发挥着不可替代的作用。
“今年主要是针对即将推出的D600车型及全系列发动机进行三高适应性试验，包括发动机标定、后处理标定、AMT标定以及整车适应性行驶等测试。”东风商用车车辆试验部试验工程师宋辰龙介绍道，今年共有11辆车、7款发动机、2款变速箱进行三高适应性试验标定及验证。
万山之祖，巍巍昆仑，山口海拔4700米，空气稀薄、极度严寒、气候恶劣。来自动力总成部的标定工程师卢顶第一次参加高原试验，即使在出发前反复做好心理建设，现实环境的艰苦仍超出了他的想象。“刚到山口，我就感觉到身体极度不适。”卢顶说。
很多人第一次到高原地区都出现了不同程度的“高反”现象。为此，三高试验车队队长为大家备齐了红景天、氧气罐等高原必需品，全程服务为车队保驾护航。团队成员在试验地鏖战恶劣环境，吸完氧气第一时间又投入到试验当中，部分成员高反严重，待休整有所好转后也立即加入到试验当中。
在这样的环境下，连续奋战的工作模式早已成为常态。白天，与时间赛跑，在恶劣的自然条件下坚持试验；夜晚，则利用每一分每一秒分析数据、讨论方案，力求在最短的时间内突破难关，全面保障车辆的整体性能，忙完一天的工作往往已经是半夜12点。
在高强度与高效率的工作节奏下，试验团队不仅积累了大量的试验数据，还深化了对产品的理解。“从当前的试验数据结果来看，D600在动力性、经济性、可靠性及舒适性方面，优于现有车型及市场上众多竞品车型，我很看好它的前景。”宋辰龙信心满满地表示。
截至目前，所有试验车辆均完成目标区域的发动机、AMT及整车标定工作，部分车辆已转移至西宁与兰州，继续在低海拔高原进行进一步测试，预计将持续至10月30日。接下来，试验团队将着手筹备高寒试验，相关工作预计将于12月中旬正式启动。