东风汽车集团有限公司工会网

助力保目标 他们这样做

2019年，在各方面压力倍增的情况下，东风零部件公司定下高于2018年的目标——营业收入143.27亿元，营业利润保持增长。如何打赢这场苦战？东风零部件公司以全员劳动竞赛助力高质量发展。

“助力保目标、建功我先行”全员主题劳动竞赛自3月1日启动以来，该公司各条战线员工围绕市场营销、科技创新、降本增效和质量保障等工作，以饱满的劳动热情和创造活力，攻坚克难抢新品，苦练内功降成本，深耕市场保增长，充分展现了东风零部件人拼搏奋斗的风采。

朱云龙 东风汽车底盘系统有限公司技术中心产品工艺员

朱云龙在劳动竞赛中，积极围绕市场需求开发新品。他在负责板簧新品过程跟踪工作中，上半年累计完成50个新品，负责的战略客户东风商用车D560/D320、陕汽HD10、宇通E8等项目实现顺利量产；由他负责的《通过套裁下料提升板簧原材料利用率》项目，累计降成本300万元。

杨万峰 东风（十堰）有色铸件有限公司模具保障科模修工段长

2019年，杨万峰围绕劳动竞赛开展立项攻关，通过发明“无动力往复转运机构”，解决了神龙MB6产品依靠人工搬运零件的问题，节约资金10万余元。他借助“万峰创新工作室”平台，先后培育出王嶷、杨辉、张松俊等一大批“能工巧匠”。

夏捷 东风汽车底盘系统有限公司车轮工厂滚型车间卡车A班班长

在全员主题劳动竞赛活动中，夏捷上半年带领班组员工通过周密计划、精心组织，累计生产滚型无内胎车轮合成15万套，产量同比提升20%；车轮合成班产由去年的班产650件/班提升至750件/班。班组劳动竞赛四项主要指标均已达成挑战目标。

陈军 东风汽车紧固件有限公司制造一科多一班班长

在全员劳动竞赛活动中，陈军围绕效率提升、品质改善和成本管控开展现场改善，通过实施《综合改善减少换模时间 提升作业效率》课题，使班组主力设备品种完成率同比提升10%；通过对刀板座、刮杆等设备工具进行改善，使班组2019年上半年内废损失同比下降30%，班组各项指标在车间处于领先水平。

曾正斌 东风粉末冶金公司丹江口工厂装备保全班班长

曾正斌积极参与公司劳动竞赛，2019年1-8月份，其个人申报公司级改善项目13个。他通过修旧利废为作业现场加装安全防护装置，有效避免了作业安全风险的发生；自制各种工装对产品工作台、产品运输器具，以及压机模架进行改善，为公司节约资金8万余元。

王进 东风马勒武汉工厂散热器中冷器车间芯子装配班班长

2019年初，王进负责的散热器芯子装配班产能力为480只，无法满足客户的订单增量需求。为此，他带领团队优化了设备保养和换模流程，并通过生产骨干轮流顶岗实现人停机不停的方法，班产达到580只，确保了PSA每一笔订单的按期交付。

王树涛 东风电驱动系统有限公司市场部客户经理

在2019年的劳动竞赛中，王树涛紧紧围绕进入上汽红岩配套体系和定点国六车型

仪表的工作目标，与客户建立互信关系、发掘潜在需求、协调解决方案，使公司成功进入该公司供应商体系，拿下定点国六车型7寸、12.3寸彩屏仪表及卧铺模块项目的独家开发配套权，预计未来5年每年可为公司实现销售收入2000万元。

蔡超 东风精密铸造有限公司快制研究所加工中心操作工

在2019年全员劳动竞赛中，蔡超作为快制所新品试制主力，截至目前带领机加团队完成新品400多个批次，ET件合格率90%以上，完成了电机壳、后平叉、后摇臂、专底前接梁等样件试制，并获得客户批量订单或以批量生产。同时，蔡超通过以老带新，培养新品试制第二梯队人员，使新品试制人员由4人增加到10人。

张成 东风延锋汽车饰系统有限公司本田工段门板焊装班长

2019年，张成为提升班组质量建设，借助岗位技能竞赛平台，在班组开展“提技能、补短板、强改善、高效率”等活动，推进精益生产，提升班组效率，让班组工时利用率由2018年的81%提升至2019年的94%，创效10余万元。

夏军 东风汽车底盘系统有限公司传动轴工厂突缘班班长

夏军围绕现场急难险重工作任务主动开展课题实践活动，实现突缘叉四孔位置度合格率100%，班组不良率由0.54%下降到0.42%；突缘良品率由55%提升到98%。同时，他还引导班组开展全面成本核算，降本指标落实到个人，班组刃量磨CPU由去年的5.6元下降到今年5.3元，上半年节约成本15.6万元。

鲁明华 东科克诺尔商用车制动技术有限公司IE部保全工

2019年，鲁明华围绕劳动竞赛积极开展群创改善14项，其中实施“继动阀装配线卡簧装配压头改善”，解决了装配过程中卡簧脱落问题，将卡簧脱落率由7.73%/每班下降到0，同时消除了由于卡簧脱落弹出造成的伤人危险因素，保证了正常生产。