日产量节节攀升 物流链环环相扣
东风商用车物流公司为东风商用车复工复产提供坚强物流保障
春光的映衬下，东风商用车有限公司迎来了全面复工复产。从2月25日生产防疫车开始，日产量由22辆，逐步提升到每天50辆、80辆、200辆、590辆。根据东风商用车有限公司生产计划安排，从3月23日开始，工厂（本部）日产量将提升到650辆/日，3月24日，东风商用车有限公司车辆工厂装配十线启动生产准备，计划（本部）4月1日达到720辆/日。
东风商用车交付中心各个出车口有条不紊地发车出库 刘鸿飞摄
节节攀升的产量背后是整个生产链的环环相扣。东风商用车物流公司承担着东风商用车有限公司汽车零部件、原材料仓储、运输和配送、整车发交等业务，作为各环节的“纽带”，为确保复工复产物流畅通全力以赴，“硬核”出击。
“这里有160多个监控点，基本涵盖了物流公司所有运输点、关键点的生产情况。”在东风商用车物流公司监控指挥中心，现场保障科科长刘宇晖介绍，随着东风商用车有限公司日排产量不断增加，他们的运输车辆始终处于满负荷工作状态。以3月24日这一天为例，物流公司就有270多辆物流车辆穿梭在各个专业厂。“我们这里是物流公司的‘神经枢纽’，我们实施24小时值班制，出现任何问题我们会立刻进行资源协调，确保物资‘子弹’按照计划源源不断送往各生产单元。”刘宇晖已在岗位上坚守一个月，他说，“目前大家心里都憋着劲儿呢，坚守岗位，不讲困难，决不让东风商用车复工复产在物流环节晚点。”
东风商用车物流公司生产安全应急监控指挥中心 刘鸿飞摄
“志不求易，事不避难”。东风商用车物流公司总经理程昌坤表示，现在东风商用车有限公司在打好疫情防控战的同时要打好生产攻坚战，为确保“两战双胜”，东风商用车物流公司各业务单位必须做到拉得出，顶得上。
3月，物流公司预计将完成整车发交7683辆，收配套件737车（52家供应商），原材料实现入库7046吨、出库量9618吨，看板单日最高运输681趟，发交及时率达100%。
走进东风商用车物流公司位于夏家店的原材料仓储科钢材库，只见3万平方米的大仓库被大卷的盘圆钢筋、冷板所占据。“从2月24号到现在我们一共卸货476节车厢（火车），大概2万5千吨的货。”仓库主任齐立新介绍，他们觉得压力很大。
现场工作人员对排成长队的车进行出库登记 刘鸿飞摄
在仓库外一架高15米左右，宽19米左右的天车矗立在铁道旁，天车工王玉红把刚刚到货的一卷热板精准地吊到指定位置。近期，原材料到货频繁，王玉红一天最多能下来2次。“国铁对卸货时间有着严格要求，遇到盘圆钢筋这样不好卸装的原材料时间就更长了。”王玉红说，“上吊车之前不敢喝水，因为上下一趟太耽误时间。”
大战使命在肩，东风商用车物流公司努力在大考中交出合格答卷。
“大家间隔一米，口罩都戴好，现在还处于疫情防控阶段，大家还是要注意哦。”在东风商用车有限公司发交中心，上百名第三方送车司机有序地在隔离带办手续领车。
在交付中心，大量的司机排队等候将东风车运送到全国各地 刘鸿飞摄
整车仓储科交付一班副班长付强既要引导司机不要扎堆，做好体温检测，还要沟通交付大厅业务办理的速度。因为疫情原因，交付中心只能开放一个大厅，但是车辆发交量比往常略高。付强说，近期每天发交量在800台左右，这要求他们每分钟要交出两台车。
“确实很辛苦，但是这也说明东风商用车的生产已经步入正轨，我们会以实际行动‘保发交’。”付强说，“现在东风商用车有限公司员工一起为全年目标完成努力，因为疫情虽然给我们‘答卷’的时间变短了，但是我们有追赶的勇气和信心。”
用龙门吊进行物资转运