莫道春光难揽取 奋进之花竞相开
东风汽车股份有限公司襄阳、十堰基地各单位按下发展“快进键”，全力以赴夺高产、抢市场
奋斗的样子最美
认真检测，保障产品质量
复工的员工分散就餐
繁忙有序的生产线
协作、奋进
生产现场
于逆境中前行，在磨难中奋起。
随着湖北疫情形势好转，东风公司各事业单元都迈开了追赶目标的脚步。连日来，东风汽车股份有限公司襄阳、十堰基地各单位纷纷按下复工“快进键”，在确保疫情防控不松劲的同时，咬定目标，开足马力复工复产，努力把疫情影响降到最低，将失去的时间抢回来。
从复工复产到稳产高产
目标不变，信心不移。作为东风汽车股份主力制造单元，东风轻型商用车分公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产，正从复工复产向稳产高产稳步迈进。
2月4日，东风轻型商用车分公司启动网络远程办公，3月4日经批准实现四总装车间部分岗位现场复工。充分发挥东风汽车股份“大协同”优势，迅速盘活现有资源，东风轻型商用车分公司冲压、焊装、涂装、总装等各工程生产线均已开足马力，与时间赛跑。3月底该公司人员到岗率已达98%。4月份，一总装车间、三总装车间、四总装车间班产均将恢复高水平。
工程车事业部襄阳工厂复工生产以来，日产量逐渐恢复并稳步提升，将在4、5月份开足产能，满足市场需求。为确保订单有序交付，工程车事业部按需求紧急度对订单逐一进行优先级划分，在补充一线生产员工的同时，动员员工全月生产，预计4月产量将创下历史新高。
在旅行车公司，全体干部员工正全力抢市场、降成本、挽损失、增效益，加倍努力达成年度生产经营目标。4月起，该公司日产量计划达到80-110辆。
在动力总成制造单元东风康明斯，员工已基本全员到岗。为全力以赴保障订单交付，将失去的时间抢回来，该公司各职能部门人员踊跃支援一线生产，全力以赴满足客户需求。当前东风康明斯各机型均已恢复正常生产，日产量创近年新高。
4月3日，新能源事业部产品试制车间职工们正有条不紊地忙碌着。截至当日，新能源事业部一线生产已经恢复到疫情前的正常状态，正按月度工作计划有序推进。复工以来，新能源事业部一边抓实抓好疫情防控，一边按生产计划和进度积极组织开展复工复产工作。4月份将是新能源事业部复工复产后的第一个高产月，该事业部全员正全力以赴，把疫情期间损失的时间抢回来。
3月14日，东风汽车股份铸造分公司四个车间及辅助岗位全员复工，职能科室人员部分远程办公，部分现场办公。目前，铸造分公司各条生产线产能不断突破，部分生产线达成设备极限产能，4月份该公司有望达成近8年来最高产量。
营销一线抢市场
生产一线夺高产，营销一线抢市场。
为尽可能降低疫情对销量的不利影响，东风汽车股份厢式车事业部营销部门在疫情期间提前启动远程办公，与重点客户、大客户、经销商保持积极沟通，持续维护客户关系，紧盯客户需求，确保产品交期，一季度销量同比增长30%以上。
随着复工后产能逐步提升，厢式车事业部一方面提前做好各个车间的动员部署，积极开展人员的调配和生产协调，另一方面加强生产现场改善，从班产56台逐步提升至目前日产量150台以上。4月份，厢式车事业部将更细致地做好新产品开发准备工作，抢抓市场机遇，为全年营销工作打下坚实基础。
疫情期间，东风汽车股份旗下物流公司启动运输紧急应对预案，坚持以最卫生、安全、高效的运输交付方式保障战疫紧急订单的发运任务。
复工期间，物流公司严密制定发运任务计划，激励承运商储备运力；积极与经销商沟通，灵活调整发运策略，在东风汽车股份其他事业单元的支持下开创了高速公路服务区交车模式。至3月底，物流公司整车日均发运量逐渐攀升至341辆/天，3月31日当天发运量达到632辆。
东风汽车股份旗下轻型发动机生产企业——东风轻型发动机有限公司复工以来，各项生产经营工作稳步推进，整体复工复产率接近100%。
防疫不松劲，发展不止步。在全力复工复产的同时，东风汽车股份各单位结合自身实际情况，主动作为、积极探索、精准施策，严格落实各项疫情防控举措，确保复工复产安全有序。
莫道春光难揽取，浮云过后艳阳天。东风汽车股份将坚定“163倍增计划”和年度目标不动摇，全员同心奋战，与客户、经销商、供应商合作伙伴一道，协力按下东风汽车股份发展“快进键”，共享疫后“艳阳天”。