铆足干劲爬产 夺回“失去的时间”
东风安道拓：管理人员到一线顶岗
自复工复产以来，东风安道拓汽车座椅有限公司在抓好疫情防控的同时有序推进复工，生产经营逐步进入正轨，目前武汉地区复工率已达到80%以上。
4月6日起，随着武汉地区主要客户产量的大幅增加，东风安道拓汽车座椅有限公司江夏分公司已启动双班生产。面对因疫情影响导致的一线人员不足问题，该公司管理人员主动顶岗位，全员开足马力与时间赛跑，确保100%完成客户订单交付。
在接到上汽通用武汉分公司增产计划的第一时间，东风安道拓江夏分公司就立即按照应急方案启动人员顶岗。当天一早，该公司运作经理胡勇、生产主管张苏等8名管理人员全部到一线顶岗。
“公司产量起来了，大家工作的劲头也更足了！”面对陡增的生产任务，该公司干部员工铆足了劲加油干。
目前，东风安道拓江夏分公司的日产能从复工之初的500套，已提升到现在的2000套。截至4月8日，复工复产以来已累计完成产品交付24000套。
东风德纳车桥襄阳工厂桥壳二车间繁忙的生产现场
东风德纳车桥襄阳工厂：管理层对口支援瓶颈车间
如何加快生产线产能提升，把失去的订单夺回来？近期，东风德纳车桥襄阳工厂成立4个由厂领导挂帅的职能小组，对口支援生产任务压力较大的桥壳二车间，集中解决生产过程中的异常问题，促进生产线效率提升。
当前，桥壳二车间正处于生产任务最繁忙、最吃紧的状态，车间2线、3线、4线、5线均已开启双班模式应对高产，每天还延长1小时工作时间。并且每日班产量逐渐增加，生产压力大。在这种形势下，一旦发生设备故障、质量、生产准备等问题，都将直接影响生产线生产。
襄阳工厂明确了职能小组的职责，如果因装备故障、质量问题、工艺文件、生产准备等问题影响生产超过1小时，相应的职能小组组长将负主要责任。此外，襄阳工厂还通过增加劳务工，并从生产科、装备科、机加车间和桥壳一车间抽调人员，对桥壳二车间进行人员支持，缓解用工压力，确保桥壳二车间保质、保量、按时发交。
东风轻发：提升产能更要提高质量
东风轻型发动机公司近期产量不断提升，四月份三种机型排产达到4900多台。为做好产能提升、质量提升工作，该厂持续加强宣传引导，确保干部员工统一思想、目标一致、行动一致。
4月6日，东风轻发召开生产均衡会。东风轻发总经理祝云耀对五十多名管理骨干强调：要持续加强品质效能管理，用人品保证精品，鼓励全员齐抓共管，落实责任制要到位，不让一台“带病”发动机流出。要切实做好员工关怀，对装配和机加车间员工的夜餐，通勤车，劳保防护等要重点关注，确保全员齐心提产能、提质量。
东风锻造铸造一厂：加强员工关怀
晚上七点，正是一家人聚在一起吃晚餐的时间，但东风锻造有限公司铸造一厂清理车间却是灯火通明，一片忙碌的景象。
“来，大家快来吃包子！”随着一个个热气腾腾的包子从保温箱里拿出，现场干活的员工停下了忙碌的脚步，陆续来到班组休息室。清理车间高产服务队员工笑盈盈地迎接大家。“来，辛苦了，多吃点！”随着越来越多的员工开始领取晚餐，服务队员左右开弓，加快了动作，递包子、发桶面、送八宝粥……
缸体二班新员工王虎领到加班套餐后，露出满意的表情，“现在车间各项服务真好，有了这贴心的加班餐，我们也不用为晚上吃饭操心了，干起活来更带劲了。”
为做好产能爬升期间的员工关怀，车间领导动员车间党员组织了一支服务高产的义务工作队，并分为现场送餐组、情绪关怀组、生产支援组。他们的服务，获得了员工们的点赞。