东风底盘系统车轮工厂：锁定扭亏目标 掀起竞赛热潮
东风汽车底盘系统有限公司车轮工厂围绕年度扭亏为盈目标，以主题劳动竞赛为载体，全力助推四大经营目标达成
滚型车轮战高产 曾木成/摄
（通讯员 曾木成）复工复产以来，车轮工厂围绕年度扭亏为盈目标，迅速组织开展“决战扭亏敢担当、奋勇攻坚争先行”主题劳动竞赛活动。他们以主题劳动竞赛为载体，以“五比五看”为内容，组织全员战高产，力保4月日发交量较上年同比提升39.9%。
以劳动竞赛助推四大经营目标达成
东风汽车底盘系统有限公司成立时，给车轮工厂下达了2021年前扭亏脱困的目标任务。目标确定以来，该厂自我加压，在2019年实现减亏超挑战的基础上，乘胜将2020年确定为扭亏为盈决战年。从年初开始，该厂就开展“决战扭亏、奋勇攻坚”主题行动，开足马力拿下年初高产。
面对疫情带来的严重影响，车轮工厂坚定目标不动摇。在复工复产第一时间组织开展“决战扭亏敢担当、奋勇攻坚争先行”主题劳动竞赛活动，发动全员以“五比五看”为内容开展竞赛，推动工厂主营业务净收入、营业利润、制造效率和质量四大经营目标达成。
“五比五看”，即车间比制造效率改善，看生产效率提升水平；车间比APW推进，看现场管理提升水平；车间比质量管控，看品质管理提升水平；装备管理科比维护维修，看停工降低水平；全员比协作攻坚，看紧急、重要任务完成效果。
2月25日，该厂启动防疫车突击生产，尽锐出战拿下了3363件防疫车车轮生产任务。在防疫车生产收尾时，紧接着启动东风内外客户订单生产，一季度车轮产销达27万余件,虽与计划和预算仍存在差距，但100%达成客户订单任务。
随着劳动竞赛深入开展，工厂内掀起“比、学、赶、超”的高潮，所有生产班组均采用“延点60分钟+无休”的非常措施应对高产，即白、夜班9小时工作制和周六、周日加班生产，以保证完成月供商用车车轮28万余件和外销车轮10万件以上的计划，保证日发交量较上年同比提升39.9%，每分钟车轮产出从6.7件提升至8件。
全国五一劳动奖章获得者、突击队长王培军班前动员
“坚决打赢车轮工厂扭亏为盈翻身仗”
按时保交付是“硬杠杠”，全员须无条件确保指令达成。
3月15日晚7时许，银河社区到该厂的变压器发生故障，导致装配车间停电。刚下班的装配班长王培军，听说情况后心急火燎地返回车间，立马召集应急小分队，以人力装车保发交，直至凌晨4点工厂恢复用电。因停电耽误的装配生产任务，只能靠加班抢回。
越是高产越是盯紧质量不放松。有天凌晨3点，型钢车间旋压操作工袁必许在检测零件时，发现旋压机YJ-281出现波纹、摆差不稳。
“停下！停下！不能应付生产。”袁必许叫停机器，转身拿起工具拆卸修磨旋轮。旋压机作业空间狭小，操作不便，且换旋轮本身是个难度不低的体力活。袁必许全然不顾自身身体条件，一气连干4个多小时，直到早上7点半，晨光洒进车间，终于调试生产出合格零件。
从2月25日35名防疫车生产突击队员率先返厂，到复工复产批次展开，车轮工厂努力克服困难，精细组织生产。遇到“瓶颈”时协调人员支援生产，生产紧张时送盒饭到现场、保证设备不停机，类似的“特别行动”频频出现。干部员工众志成城、迎难而上。
劳模王培军，每天工作10余小时；冲剪车间作业指导员肖军，完成任务后又支援其他车间生产……类似不辞辛苦、忘我奉献的员工不胜枚举。他们以“决战扭亏敢担当，奋勇攻坚争先行”主题劳动竞赛为动力，逐项攻克具体任务，推动实现“扭亏为盈大目标”。
“我们聚焦年盈利900万元的目标任务，确定的9项重点工作、10个工厂级课题战表、7个质量专项课题战表均在有序推进。”工厂长林帆说，“‘决战扭亏勇担当、奋勇攻坚争先行’，是我们开展劳动竞赛活动的主题，也是我们贯穿全年各项工作的行动主题，我们要一步一个脚印，坚决打赢车轮工厂扭亏为盈翻身仗。”