【小改善 大不凡】老叉车变废为宝 移行机鸟枪换炮
东风特装樊愉创新工作室用报废电动叉车零件改装移行机，使其电动化，原来4人才能操作的设备，现1人轻松搞定
未改造的设备需要四个人才能滑动
改造后的设备一个人轻松搞定
创新工作室人员现场听取员工的意见和想法
创新工作室人员研究改造方案
创新工作室人员对后续的改造征求意见
提供奇思妙想
改造后的设备
（记者 熊秋琳/文 刘鸿飞/图 特约记者 沈知龙）在东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）涂装车间，面漆班发交工位，劳动强度大，人员投入多，一直是个困难作业点。
车身从烘干炉出来时，需手动将其推送到移行机上，防护车身重约2.8吨，需要至少4人配合，才能将车身通过滚床推到发交储备区或中涂打磨储备区。
“得使出全身力气，很费劲。”上线工黄富贵说到这个工序时，无奈地直摇头。
“能不能增加移行机的动能，减少人员手动推车呢？”涂装车间主任邹太忠在日常巡视中，动起了脑筋。“目前产能已达上限，员工工作时间长，还这么辛苦，必须要改进。”
说干就干！邹太忠立即联系了樊愉创新工作室。该工作室负责人樊愉经过两天的现场观察后，反复推敲，确定了一个创新方案：采用低速电动轮，将一套全新设计的恒压随动机构模块，安装在现有的移行机上，使其实现电动化。
经过一周时间的设计、安装、试验，一个电动移行机代替了原来纯手动作业。4月22日，记者在现场看到，一台防护车身的转运，只需1人按动操作按钮，就可以实现全程转运。
“现在好了，太省力了，很轻松。”刚刚完成一趟转运任务的黄富贵，语气里透露出了少有的轻松。
“效果非常好，转运一次可节约操作工时21秒，减少2人配合作业，劳动强度大大降低。”邹太忠高兴地介绍。
更让人惊喜的是，这套装置的改善，完全是零成本运作。
“把一台工作室使用了近14年、已经报废的电动叉车的可用完好部件，组装成一套装置，使其重获新生。”樊愉介绍道。
目前，该样机已于4月18日开始在涂装车间现场试用，樊愉表示，会广泛听取现场员工和装备部门的意见和建议，进一步优化完善，下一步，将对另外5台移行机也进行相应改善，使该车间所有转运工序都实现电动化、自动化。
自复工复产以来，东风特装始终处于高产状态，为帮助现场解决实际困难，提高生产效率，该公司工会多次组织创新工作人员深入生产现场，了解生产中出现的难点和瓶颈问题，共同制定改善方案和对策。
截至目前，该公司创新工作团队共收集了6个现场改善课题，包括总装车间希望解决繁琐复杂的发动机入座工序、防爆油箱防爆球的定量装填、悬架部分大尺寸螺栓安装拧紧工艺性差等瓶颈问题。
“发挥创新工作室的优势，深入现场，积极开展创新改善，努力攻克生产瓶颈、协助解决技术症结，是我们的职责所在。”樊愉表示。