新车蓄势待发 全员跑步前进
神龙汽车有限公司全员铆足劲追赶进度、确保质量，力争新车完美交付
全新一代2008通过总装配线 记者 周惠明/摄
质量审核员对全新一代2008进行编批检测 记者 周惠明/摄
（记者 周惠明 通讯员 孙冰丛 王帅）东风标致全新一代2008燃油版和电动版开启预售后，迅速引爆全网。“黄景瑜同款座驾”话题阅读量高达1.6亿，全网互动量突破90万，预售开启12小时内天猫旗舰店每分钟斩获1个订单。
全新一代2008将于5月正式上市。在疫情影响下，神龙公司如何快速恢复元气，确保全新一代2008高质量上市？日前，记者走进神龙公司一探究竟。
疫情下争分夺秒
早上10点半，神龙公司武汉工厂制造三部总装配线末端，员工李青正对一辆全新一代2008进行车门合装检测，确保车门尺寸、各部位缝隙等标准无误。他告诉记者，从早上7点半上岗开始，他已完成36辆车的检测。
全新一代2008燃油版和电动版分别对应P24和eP24项目，是神龙公司2020年倾力打造的主力产销车型之一，凝聚了该公司全员的热切期待。
“疫情发生时，正值项目推进的关键节点。要把丢掉的时间抢回来，必须投入更多人力和精力。”P24项目总师冯祖发介绍，当时，全新一代2008预售时间定在4月20日，此前必须完成304辆新车入库，才能保证全国经销商网点展车与试驾车需求。
事实上，疫情期间，项目组从未停止过追赶的脚步。从2月初开始，P24项目组就与武汉工厂制造三部启动项目例会，利用停工的空档检修模具，梳理零部件有效性临时工艺卡；并通过网络培训等方式，帮员工熟练各项装配工艺技能。
中法团队之间工作时间隔着7小时时差，为保证及时有效沟通，双方团队主动延长工作时间，全力做好资源协调工作。
“全新一代2008上有近40种零件来自法国、西班牙和意大利等欧洲国家，少一种都无法装车。”冯祖发介绍，在神龙公司着手准备复工复产之际，正赶上新冠肺炎疫情在欧洲大规模爆发，如何保证零部件供应又成了难题。
他举了个例子，全新一代2008天窗开关来自意大利，当地疫情爆发后，工厂随即准备关停。中法双方团队多方协调，终于赶在意大利工厂关停前，紧急生产3000量份零件，从戴高乐机场运抵上海，4月2日，零部件顺利到达武汉工厂。
疫情期间，这样争分夺秒确保项目进展的事还有许多，在P24项目团队以及相关部门的全力配合下，新车生产蓄势待发。
复工后跑步前进
3月26日，武汉工厂制造三部正式启动生产，员工分批复工复产，停滞两个月的生产线再次运转起来。
P24和eP24两大项目团队迅速进入冲刺状态。一方面通过提高工作效率，在保障质量的同时，促进产量稳步提升；另一方面，从项目负责人到团队成员，全部奔赴一线，加班加点，促进问题快速解决。此外，还协同物流部门压缩整车运输时间，以满足交付需求。
“一只口罩、一副耳机，这是现在上班的标配。口罩为了防护，耳机为了一边处理手头的工作，一边参加远程会议。”eP24项目总师窦继胜介绍。eP24是东风标致首款纯电动车型，也是新能源战略的重要车型，为满足消费者需求，将在今年5月与P24同时正式开启国内市场的销售。
一般而言，整车纯电版上市时间在传统燃油车之后，全新一代2008两个版本车型同步销售，eP24项目团队面临的压力倍增。
全面复工复产阶段，eP24项目团队完成了55台直流电机、58台3D组合仪表、23套电池管理系统、22套车载充电机等多项软件升级开发适配工作，保证了装车所需软硬件系统的精准对接。
“我们必须不断提升效率、延长工作时间，保证任务高质量完成。团队工作的时候已经不是走路了，基本都是用跑的。”窦继胜说。
在神龙公司武汉工厂、技术质量部项目组，以及整车储运团队的通力合作下，4月，全国经销商网点展车投放目标完成，新车预售顺利开启。
铆足劲追求完美
随着工厂运行逐渐稳定，P24和eP24项目进入爬产阶段。从低产量向高产量的转变对整车质量稳定提出了更高要求。为保障交车质量，神龙公司改变了车辆检测模式，力争全新一代2008以完美状态交付客户。
冯祖发介绍，在整车商业化验收前，一般需经历2轮质量检测，首轮采取100%检测方式，第二轮则采用批量抽样检测方式；同时，质量部每日会对抽检车辆进行评审，针对可能存在的客户抱怨点提出改进意见，督促整车品质提升。
在编批检测区，技术质量部整车试验分部整车质量审核员张立峰，正拿着质量审核表忙碌着。他告诉记者，审核员们会根据项目质量控制、生产质量控制等任务来进行检测。当天，他负责车辆全套检测，外观、密封、淋雨、功能等所有项目都包含在内。
张立峰打开一台全新一代2008引擎盖介绍道：“比如汽车机罩里面，有许多管路，我们要对所有管路走向定位，相互间不得干涉，走向与其他车辆不一致也不行，即使是细微的标签都要检查到。”
全套检测执行下来大概要花5小时左右，执行编批100%检测后，质量审核员们的工作量也随之增加，但对于每项检测，他们都一丝不苟完成。“我们站在客户角度对车辆进行检查，实际上眼光比客户挑剔得多。无论如何，都要让车辆以最完美的状态交付客户手中。”张立峰说。
离全新一代2008燃油版和纯电版上市日期越来越近。目前，神龙公司全员都铆足了劲，以更高标准、更严要求、更快速度向前冲刺，力争带着全新一代2008跑出生产经营“加速度”。