全价值链打造东风商用车第二支柱
东风商用车新疆有限公司成立两周年记
东风新疆生产情景
（记者 邱锦 文/图 通讯员 乔俊辉）2018年7月18日，东风商用车新疆有限公司（以下简称东风新疆）挂牌成立。
成立两年来，东风新疆加速融合发展、深化改革创新，以打造东风商用车第二支柱为使命，持续提升商品力、营销力、制造力和体系力，不断增强全价值链竞争力，构筑“特、快、专、精”新优势。
经过两年的拼搏与努力，东风新疆发生了突飞猛进的变化。运营管理持续优化、研发制造不断升级、营销体系日益完善、产销量稳步提升……一年一个台阶，经营发展态势良好。
展新貌，开新局，站在新的发展起点，东风新疆信心满怀，奋力前行。
营销变革 专业高效拓市场
“六月结束了，感谢大家的努力，七月继续加油！”7月初，东风新疆东北区域商代处经理王亮在朋友圈发了一条“感谢信”。
“今年，我们进一步发挥经销商自有物流业务带货优势和持续完善的售后服务能力，不断拉动客户需求，收获了200多台订单。”王亮笑着说，虽受疫情影响，但是订单比去年上半年还要多。
“我所负责的黑龙江、吉林、辽宁三省是东风新疆的弱势区域，能够有所突破，也给了我很大信心。”王亮坦言，得益于营销、服务体系的日益完善，他和营销战线同事对下阶段营销工作充满信心，将继续努力探索营销新方法新模式，开拓更多新区域。
王亮口中的变化，正是东风新疆这两年营销改革的缩影。
“近两年，除了完善网络布局，我们还加强经销商和业务员的帮扶和管理，完善和优化各种激励政策，进一步提升大家的积极性。”东风新疆销售公司市场开发部副部长陈敏志坦言。目前，东风新疆绝大部分区域都设有商代处，单店盈利能力逐步提升，重点区域营销网络布局和网络结构逐步完善。
目前，基于未来战略目标，东风新疆正持续完善网络体系，提升网络营销能力。燃气车方面，在巩固陕西、山西、新疆等强势区域网络的基础上，积极拓展山东、河北等薄弱地区；专用车方面，大力推行随州地区的分品种和改装厂营销管理模式，积极开拓外部专用车市场；载货和自卸车方面，随着商品线的完善，构筑自有销售网络，地级市网络覆盖率由2018年的41%提高到2019年的62%，今年预计提升至到84%，为落实东风新疆年销量4到5万辆规模打下基础。
“东风新疆各部门将深化改革，全力以赴支持销售及售后服务工作。”6月初，东风商用车有限公司总经理助理、新疆公司总经理郑华在河南、山西、陕西等市场调研时强调，2020年，东风新疆将进一步深化改革创新，推进全系统、全价值链加强协同，为客户提供更专业、高效的商品及服务解决方案，为合作伙伴和客户创造更高价值。
“近两年，我们进一步精简工作流程，加强订单管控，订单平均交付周期缩短了5天。”东风新疆销售公司副总经理邱宇介绍说，近两年，东风新疆营销、研发、制造、采购等领域强化协同，对每个订单实施实行全过程管控，提升订单交付率，全力确保交付，订单交付率与该公司成立时相比提高20%。
在产销量持续提升的同时，东风新疆不断强化服务能力提升，全力支撑前线营销战火。借助东风商用车大网服务体系，结合产品特点，进一步更新、提升服务的内容和细节，收获客户口碑。
“近两年，我们充分应用‘车管家’支持售后服务体系，下阶段将构建快速响应的售后服务体系。”邱宇介绍说，“车管家”是一款专为东风新疆车主提供的车辆管理软件，可为车主提供路况、保养、服务站等查询功能，下阶段还将实现一系列主动提醒功能，完善主动服务能力。目前，东风新疆已有95%的车辆实现“车管家”管理。
以“快”为先 主动主导推新品
7月3日，东风新疆研发中心副中心长王征和同事以及部分供应商正在召开一场新品研讨会，像这样的研讨会每周都要召开3次。
“坚持以‘快’为先，构建具有东风新疆特色的产品开发流程，从项目立项到车辆交付，紧盯关键节点，合理调配资源，迅速达成客户要求。”王征介绍说，针对不同产品的开发难度，该公司将其分为A、B、C、D、E五大级别，这五大级别就是将不同适应性产品进行研发难度区分，每个级别都有着严格的时间节点要求。
“以C级产品研发为例，从设计到入库只需40天。其中，设计、采购、装配、评审、入库，每个环节严格按照时间执行。”王征介绍说，这样一来，产品研发流程进一步加快。C级产品准时交付率由60%提升至90%以上。2019年，东风新疆完成400多个新品开发。
“这两年，我们不断完善具有东风新疆特色的研发体系。”王征直言，目前，东风新疆已初步建立起商品规划能力，按照打造东风商用车第二支柱的使命，对商品线进行优化调整，建立商品委员会制度，加强商品立项管控，提高精准性，紧跟国家和地方的法规动向，调整商品需求变化，加强商品应对主动主导能力。
对于未来，东风新疆提前规划2-3年的商品布局，完成基础车型的开发及新技术储备。截至目前，东风新疆燃气车已完成东风旗舰、东风天龙、东风畅行等品牌全平台、全系列的国六产品开发，实现高、中、低端市场全覆盖；专用车开发了D560平台和D3V两个平台；燃油车打造了D7V、D7、D3V、D3、D1等五个平台。
双向升级 保质保量提产能
今年上半年，东风新疆十堰、老河口、乌鲁木齐三地工厂开足马力，生产持续高位运行，月度、单日装配生产再创新高。上半年装配生产达到13262辆，其中专用卡车公司单日装配能力提升40%。
“单月产量突破新高，得益于整个制造体系持续完善，流程更加精简。”东风新疆生产管理部副部长余海生介绍说，东风新疆成立后，致力于打造一体化的制造管理模式，统一安排生产计划，统一管理工艺标准，统一质量要求和交付，并导入SCF系统（生产管理系统）合理分配资源，三地工厂协同更紧密，整体制造效率进一步提升。
“面对疫情影响和严峻的市场形势，强大的制造管理体系对公司战高产、保交付、抢订单起到了至关重要的作用。”东风新疆综合管理部副部长胡晓红介绍，除持续完善制造管理体系外，“硬件”升级也成为重点。今年，东风新疆专用卡车公司装配线将搬迁至新厂区，新装配线也将全面升级。
“新装配线着力在燃气车生产、自动化水平、混流生产能力提升等六个方面进行升级。月产可达2400台，还可根据业务发展需要进一步提升至3000台。”东风新疆研发中心副中心长刘岩介绍说，新装配线可实现燃油车、燃气车八大系列产品混流生产，充分满足东风新疆宽系列、多品种、小批量、交付周期灵活的要求，进一步提升质量保障能力，大幅降低工人劳动强度。
和融并进 同心同德干事业
两年来，东风新疆不断强化党建工作，积极探索、开拓创新，致力于打造党建与经营深入融合体系。如今，东风新疆管理体系日益完善，管理水平逐步提升，为生产经营工作带来勃勃生机。
“三地三厂的事业布局、不同地域的文化差异，实现一个目标、一个声音、一个行动的融合发展，在软实力的提升上为公司事业发展提供保证。”东风新疆党委书记、纪委书记宋汉明表示，成立以来，东风新疆不断加强党组织建设，配强党（总）支书记，优化支委设置，强化党建工作和经营工作同步规划，融入流程，协同组织，一体化推进。
在东风新疆总部机关党支部二季度党员大会上，该支部书记胡晓红组织党员开展《东风新疆制度建设》行政课题研讨，各部门部长和业务骨干激烈讨论，切实做到党政融合一体化落实。
“我们以‘和融并进’党建主题实践活动为载体，先后开展争创‘党员先锋岗’、主题劳动竞赛等活动。”东风新疆党群部门副部长、工会主席王泽奎表示，随着活动开展，进一步推动三地三厂共融、党纪工团业务通融、党建与经营全价值互融，把党建的引领力、凝聚力、战斗力转化为生产力，促进经营高质量发展。
4月30日，东风新疆以三地视频连线方式，开展“战疫情、稳经营、保目标”形势目标教育。动员广大干部员工主动担当、积极作为，加速追赶弥补损失。
复工复产后，东风新疆党组织多维度，多层次组织召开形势目标教育和专题党课，并同步开展员工思想动态调研，意见措施在民主沟通会上答复，让员工全身心投入工作，推动公司在经营赛道上全面超越。
“道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。”宋汉明表示，在东风商用车大战略的支持下，东风新疆全体干部员工继续秉承着“志不求易、事不避难”的精神，保持实干奋斗姿态，与经销商、供应商等全价值链伙伴携手并肩，力争早日实现打造东风商用车第二支柱的使命。