车身厂车门焊接实现自动化
增3台抹胶机器人、12台焊接机器人及相关配套设备
技术员在生产线调试机器人
（特约记者 郭飞） 日前，东风商用车有限公司车身厂装焊车间车门自动化项目进入试生产阶段，每天生产D760车型车门60-80台。后续车身厂将实现D310、D530/D560、D760等车型车门在焊一区的混流自动化生产。
该项目是车身厂今年重点工程之一，旨在提升驾驶室车门分装焊接自动化水平，解决山上和山下车间车门倒运的物流难题。
该项目去年9月份动工，今年5月份安装设备，在高温假期完成主体工程，新增15台机器人（3台抹胶机器人和12台焊接机器人），以及焊接夹具、机器人抓手、行移链、转台等配套设备；增加一套D560车门压合模具和两台大型胶泵，并对D760和D310车门压合模具进行适应性改造。
在生产现场，记者看到生产工人和技术人员密切配合，一边生产一边调试。15台崭新的机器人并排而立，分成两条线同时焊接左右车门。车门焊接、包边、涂胶、工位间转运全部由机器人操作。线上8名生产工人负责车门铰链装配、车门内板和外板零件上线和拼装等简单工作。
车门班班长吴宝兴介绍，在此之前车门焊接都是手工完成，一个成品D760车门重70斤，由两名员工抬着生产，是装焊车间劳动强度最大的岗位之一。现在全部由机器人代替作业，降低了劳动强度，提高了生产效率。
近年来，车身厂在提升焊接总装线自动化率的同时，分装焊接自动化水平逐年提升，先后建成了D530/D560、D310/D320系列驾驶室纵梁分装自动化阵地，D760驾驶室后围自动化阵地，D530/D560驾驶室后围自动化阵地和侧围自动化阵地。