东风铁路襄阳分处：趟出一条高质量发展路子
东风铁路襄阳分处货场
（记者 高秀薇）瞄准物流市场，精心谋划，加大筑巢引凤能力，破除僵化思维，不断开拓区域业务，实施铁公、铁海联运……近年来，东风公司铁路运输处襄阳分处（以下简称“东风铁路襄阳分处”）经过积极和地方政府交流沟通，与自贸区同步谋划，连续9年实现业务正增长。如今，东风铁路襄阳分处正加快运输线路融合改造、整合内部部门，不断提升工作效率和服务水平，趟出一条高质量发展路子。
发挥优势 疫情中彰显担当
今年年初新冠肺炎疫情爆发后，东风铁路襄阳分处依托铁路运输的优势，为襄阳基地的东风企业和医院打通绿色通道，解决客户的燃眉之急。
“我们所有的党员干部都加入了突击队，每天轮流值班开展列车编组、交接货物等工作，保障医疗物资和生活物资的运输。”马建中是东风铁路襄阳分处刘岗车站的一名员工，在湖北实行封闭管理、交通运输受到较大影响的情况下，他和同事们主动承担压力，接收抗疫救护车8批次，共计360多辆，发送东风御风44辆、东风康明斯发动机155台等。
“那段时间，周边的物流企业全部停工，有很多防疫物资和防疫车辆需要运输，这个时候我们绝不能退缩。”马建中告诉记者，那段时间，每天都有大量的口罩、消毒水、救护车等货物从外地运到货场，再从货场发往各大医院。为了保障物资能安全、快速发交，襄阳分处对货场进行了全面清洁、消毒，交接人员也做好全面防护，成功实现货物及时发交、人员无一感染。
融合改造 打通发展快车道
在复工复产以后，东风铁路襄阳分处运力全开，积极拓展市场，全力追赶疫情造成的损失。三季度以来，东风铁路襄阳分处的装卸车到发业务量得到了大的提升。
10月25日，经过一半月的施工，东风铁路襄阳分处的三条运输线路全面通车。作为襄阳北站唯一在国家铁路干线（焦柳线）上有接口、到发线和车站的地方铁路处，改造后的东风铁路襄阳分处实现了与武汉铁路局的融合互用，通道能力提升50%，车站接发车能力提升70%。
除了运输线路的融合改造，为了进一步提升工作效率和服务水平，东风铁路襄阳分处在今年8月份，还对内部多个部门进行了整合。
“前期，刘岗车站主营东风业务，市场部和刘岗货场主要负责非东风业务。因为各自承担的主体责任不同，日常工作对接中，三个部门存在着许多矛盾。”三个生产经营部门合并成立了生产运营部后，关键岗位得到了优化。作为新部门的负责人，徐东辉谈起合并前后的变化感触地说：“现在扯皮少了，沟通顺了，全体员工各司其职，有劲往一起使！”
加快建设 助力自贸区发展
紧挨着东风铁路襄阳分处刘岗货场旁，一块面积达70余亩的土地正在进行施工作业。2021年，这里将建设成为湖北自贸区（襄阳）区域国际集装箱聚集地。该项目投入使用后，既能改变东风铁路襄阳分处线路紧张、堆场小的短板，又能吸引襄阳市周边的企业到东风铁路开展“一带一路”进出口及内贸集装箱到发业务。
“目前，东风铁路襄阳分处已经开通了国内多个KD件往返班列和整车班列，还有襄汉欧、豫欧等线路。融入襄阳自贸区物流中心后，我们将彻底打开襄阳通往世界各地的物流快速通道，为区域未来高质量发展提供保障。”根据东风铁路襄阳分处主任柯昌森的介绍，今后东风铁路襄阳分处将与襄阳市加强合作，计划建设襄阳自贸区“铁公水”多式联运物流平台，打造鄂西北轿运到发进出口中心和进出口集装箱集散地，积极推进自贸区整体物流资源整合，不断降低区域物流成本。
“我们会加快对外融合湖北自贸区襄阳区域‘十四五’发展，对内持续激活体制机制，为企业高质量发展趟出一条路子；同时做好当下，为东风产品提供高效的物流服务。通过奋斗，让员工生产、生活得快乐、体面。”柯昌森表示。